Durata motore nitro
 

Quanti litri di miscela ( al 30% ) si possono fare prima che un motore nitro presenti dei cali di prestazioni ?

ciao,

bella domanda!! avrai 2000 risposte diverse. Dipende molto da come lo hai sfruttato e dalla carburazione e manutenzione che gli hai fatto.
Per esempio,

se dopo ogni sessione di voli lo fai girare con miscela senza nitro per qualche minuto.....
oppure lo fai girare con lo starter e un pò di olio "afterrun".....
ogni tanto fai un lavaggio completo con petrolio o solvente.....
voli su terreni polverosi.....
voli al mare.....

dipende da molti fattori.

al campo da me c'è gente che vola con motori che hanno 5/6 anni e hanno solo cambiato il cuscinetto di banco 1 volta.

ciao

Utilizzo classico, cioè senza manutenzioni particolari.
Lo uso, spengo e metto via per la prossima domenica.

daniele
 

allora i fattori si riducono : tipo di miscela che usi , corretto settaggio della carburazione, controllo ottimale della temperatura e del raffreddamento, manutenzione , a che regime lo utilizzi,ecc inoltre dipende dal fattore c..., in pratica ogni motore è composto da vari pezzi che devo corrispondere a determinati valori di tolleranza. può succedere che due motori uguali usati nello stesso modo dallo stesso modellista, con il passare del tempo uno abbia piu compressione dell'altro.

personalmente credo che l'afterun lavaggio con mix senza nitro siano un po delle balle. Penso che ciò che conta veramente sia una corretta carburazione, e dico corretta perchè anche girare grassi provoca danni, e poi dalla eventuale quantità di polveri al campo di volo. usare molta nitro non accorcia a mio parere la vita del motore, è la qualità della mix usata che è importante

ecco ora ho detto la mia
ciao

quoto riguardino.
ciao

La durata del motore dipende da molti fattori come è già stato detto e non ho documentazione al riguardo.
Ciò che dobbiamo sapere secondo me è cosa fare per non rovinarlo prematuramente,
Il nitro non usura maggiormrnte il motore,
Una candela sbagliata puo causare seri danni,
Usare una buona miscela,in caso di miscela fatta in casa,usare buoni componenti,
Curare molto la carburazione,nel dubbio meglio stare un po grassi,
Prodotti tipo Afterun,petroliomiscelato con 2% di olio da macchina,ecc.
Servivano maggiormente quando si andava ad olio di ricino,oggi vanno usati solo per lunghi inutilizzi del motore,specie se l'hangar è in garage,o peggio in cantina,è lumudità che fa arrugginire i cuscinetti,
per un uso tranquillo è buona norma aggiungere una rondella sottotesta,questo di sicuro allunga la vita del motore.
Poi io sono maniaco allora magari cambio candela più spesso del necessario(una candela che si stacca il filamento perchè e bruciata rovina il motore)
Ogni tanto smonto il motore lo apro e pulisco il tutto,lubrifico e rimonto,tante volte basta questo e quando lo rimetto in moto sembra un altro motore.
Ciao
Amedeo

scusa amedeo, la rondella che menzioni intendi un rasamento, vero? Se sì, dove posso trovarla?
grazie

Ciao Veltro,
Si sono le quarnizioni in rame che con il 90 OS trovi nella confezione,una è da 1/10,ed una da 2/10.
Non ricordo se con il 50 ci sono,domani verifico:wink:
Se no le puoi ordinare come parti di ricambio.
Il 90 OS nasce con 2 da 1/10 ed è consigliato per miscele fino al 15%di nitro,con il 30%cosigliano 3/10.
Io per i miei motori consiglio 4/10,però ci sono dei campioni che con i miei motori vanno con 5/10,e dicono che è meglio.
Ciao
Amedeo

Grazie,
No nella confezione del mio Hyper non c'erano. Se puoi farmi sapere come reperirle e quali mettere ti sarei grato. Io volo con 15% nitro.
ciao