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Vecchio 15 maggio 05, 21:55   #1 (permalink)  Top
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dovresti aprire il servo e controllare che la meccanica interna sia scorrevole e che non ci siano intoppi o sgranature..
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Vecchio 16 maggio 05, 21:22   #2 (permalink)  Top
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Originally posted by Riccardomus@15 maggio 2005, 19:47
dovresti aprire il servo e controllare che la meccanica interna sia scorrevole e che non ci siano intoppi o sgranature..

non penso sia questione di meccanica...se notate il servo tornsa per un attimo al centro e poi fa un saltello in alto...boh...prova con un'altra radio o con un'altro servo...
gigit non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 maggio 05, 10:08   #3 (permalink)  Top
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Originally posted by gigit@16 maggio 2005, 19:14
non penso sia questione di meccanica...se notate il servo tornsa per un attimo al centro e poi fa un saltello in alto...boh...prova con un'altra radio o con un'altro servo...
Già è proprio questo.
Ma questo problema si verifica sul 50PERCENTO dei V3!! E' una percentuale altissima, porca miseria....
Ma io mi chiedo,come mai i cinesi utilizzano una componentistica così scadente??
AlexxZeta non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 maggio 05, 11:21   #4 (permalink)  Top
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Originally posted by AlexxZeta@17 maggio 2005, 08:00
Già è proprio questo.
Ma questo problema si verifica sul 50PERCENTO dei V3!! E' una percentuale altissima, porca miseria....
Ma io mi chiedo,come mai i cinesi utilizzano una componentistica così scadente??

perchè puntano su un prezzo finale molto basso...mi sembra che un ely del genere costa ad un industria 20 dollari per farlo! e lo vendono a 50...

anche se poi arriva sul mercato a 100-150
gigit non è collegato   Rispondi citando
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