600 & vibrazioni!!!

[riguardino]

di solito la freq di risonanza dei modelli è compresa tra i giri in hovering a quelli in idelup, ovviamente con teste molto rigide ( gommini duri, pinze metallo ecc...) si fanno sentire a giri sempre più alti. questo è fisiologico anche con un ely molto ben settato.
però magari a volte ci si lascia sfuggire qualcosa, tipo: le controllate mai le pale in questi casi?? a volte anche le pale migliori in fibra non sono ben equilibrate!!! AZZZZZ anzi provate a invertire la pale sulle pinze a volte è sufficiente fare questa stupida operazione per risolvere il prob. delle vibrazioni

Ciaoooo

[h500e]

Ciao a tutti,anche io con il 600 sport nessun problema
YouTube - t-rex600n sport
Il rotore gira a 2000 giri.Tutto originale.
P.S. Non sono io a pilotare(magari avessi questi pollici)
fino ad ora(6 galloni)unico problema la corona piccola di coda sgranata...forse per il troppo freddo.(è successo a inizio Gennaio in una giornata particolarmente fredda)
Saluti
Gio

[Motocarro]

Complimenti al tuo amico per i pollici!

[dbheli]

Originalmente inviato da riguardino

di solito la freq di risonanza dei modelli è compresa tra i giri in hovering a quelli in idelup, ovviamente con teste molto rigide ( gommini duri, pinze metallo ecc...) si fanno sentire a giri sempre più alti. questo è fisiologico anche con un ely molto ben settato.
però magari a volte ci si lascia sfuggire qualcosa, tipo: le controllate mai le pale in questi casi?? a volte anche le pale migliori in fibra non sono ben equilibrate!!! AZZZZZ anzi provate a invertire la pale sulle pinze a volte è sufficiente fare questa stupida operazione per risolvere il prob. delle vibrazioni

Ciaoooo

Grazie a tutti intanto.

Le pinze del rotore principale le ho messe in metallo, proprio per poter andare oltre i 2000 giri rotore senza troppe preoccupazioni.
Ho pensato anche alle pale, io ho le Maniac e ho un amico che le sue nuove di zecca le ha dovute bilanciare. Mi giocherò anche questa carta. Speriam bene