600 & vibrazioni!!!

[Motocarro]

Io ho il nitro Sport ma di queste vibrazioni, riportate da molti di voi, finora (sgrat.. sgrat..) neanche l'ombra. Un amico al campo ne aveva ed ha risolto montando il cardano.

[dbheli]

Originalmente inviato da Motocarro

Io ho il nitro Sport ma di queste vibrazioni, riportate da molti di voi, finora (sgrat.. sgrat..) neanche l'ombra. Un amico al campo ne aveva ed ha risolto montando il cardano.

Azz.... costasse poco il cardano!!! Tocchiamoci le p lle va che è meglio...

[Tommystre]

Originalmente inviato da Motocarro

Io ho il nitro Sport ma di queste vibrazioni, riportate da molti di voi, finora (sgrat.. sgrat..) neanche l'ombra.

Confermo !
L'ho montato con tutte le cure del caso e non ha la minima vibrazione ! Anch'io ho lo sport !

[brifa]

controllate i cuscinetti del rotore principale e della campana frizione

[luca bianchessi]

i cuscinetti del rotore (i tre cuscinetti nei blocchi in plastica) fanno schifo. i miei gracchiano gia tutti!!

[riguardino]

di solito la freq di risonanza dei modelli è compresa tra i giri in hovering a quelli in idelup, ovviamente con teste molto rigide ( gommini duri, pinze metallo ecc...) si fanno sentire a giri sempre più alti. questo è fisiologico anche con un ely molto ben settato.
però magari a volte ci si lascia sfuggire qualcosa, tipo: le controllate mai le pale in questi casi?? a volte anche le pale migliori in fibra non sono ben equilibrate!!! AZZZZZ anzi provate a invertire la pale sulle pinze a volte è sufficiente fare questa stupida operazione per risolvere il prob. delle vibrazioni

Ciaoooo

[h500e]

Ciao a tutti,anche io con il 600 sport nessun problema
YouTube - t-rex600n sport
Il rotore gira a 2000 giri.Tutto originale.
P.S. Non sono io a pilotare(magari avessi questi pollici)
fino ad ora(6 galloni)unico problema la corona piccola di coda sgranata...forse per il troppo freddo.(è successo a inizio Gennaio in una giornata particolarmente fredda)
Saluti
Gio

[Motocarro]

Complimenti al tuo amico per i pollici!

[dbheli]

Originalmente inviato da riguardino

di solito la freq di risonanza dei modelli è compresa tra i giri in hovering a quelli in idelup, ovviamente con teste molto rigide ( gommini duri, pinze metallo ecc...) si fanno sentire a giri sempre più alti. questo è fisiologico anche con un ely molto ben settato.
però magari a volte ci si lascia sfuggire qualcosa, tipo: le controllate mai le pale in questi casi?? a volte anche le pale migliori in fibra non sono ben equilibrate!!! AZZZZZ anzi provate a invertire la pale sulle pinze a volte è sufficiente fare questa stupida operazione per risolvere il prob. delle vibrazioni

Ciaoooo

Grazie a tutti intanto.

Le pinze del rotore principale le ho messe in metallo, proprio per poter andare oltre i 2000 giri rotore senza troppe preoccupazioni.
Ho pensato anche alle pale, io ho le Maniac e ho un amico che le sue nuove di zecca le ha dovute bilanciare. Mi giocherò anche questa carta. Speriam bene

[dbheli]

Originalmente inviato da brifa

controllate i cuscinetti del rotore principale e della campana frizione

Quelli del albero rotore principale già sostituiti tutti e tre (per scrupolo). I prossimi allora sranno quelli della campana frizione. Azz... sono nuovi hanno fatto 2 pieni e mezzo???