HUGHES 500 benzina

[maxtruck]

Belli tutte e due, anche se io preferisco come fusoliera l'hughes.Belli veramente.

[levi_]

Originalmente inviato da giopapy

Ecco il capolavoro del mio amico Marco "il professore",
un Century Predator con motore Zenoah da 23ccin fusoliera Hughes.
Da notare che oltre tutte le luci funzionanti davanti alla cabina
vi è la telecamera realmente funzionante.
La data riportata sulle foto non è corretta, sono state scattate questa mattina.

Ciao Giopapy, vista la tua esperienza volevo chiedere un consiglio.. ma la marmitta v3 ci entra in quella fusoliera o monta l'originale?? Grazie

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da levi_

Ciao Giopapy, vista la tua esperienza volevo chiedere un consiglio.. ma la marmitta v3 ci entra in quella fusoliera o monta l'originale?? Grazie

...Guarda ti rispondo io e quasi sicuramente giò ti confermerà.
La marmitta V3 col cavolo che ci entra lì dentro!!! avranno messo quella originale..col tubicino piccolo piccolo che esce fuori, magari nascondendolo in qualche modo o coinvogliando lo scarico sul posteriore...con qualche trovata artigianale del nostro artista giò!

[Motocarro]

Molto belle tutte e due le riproduzioni. Io preferisco quella del JetRanger di Alex, ma siamo sul gusto personale, sono entrambe bellissime. Ragazzi, diamo più spazio alle riproduzioni!

[levi_]

Originalmente inviato da AlexxZeta

...Guarda ti rispondo io e quasi sicuramente giò ti confermerà.
La marmitta V3 col cavolo che ci entra lì dentro!!! avranno messo quella originale..col tubicino piccolo piccolo che esce fuori, magari nascondendolo in qualche modo o coinvogliando lo scarico sul posteriore...con qualche trovata artigianale del nostro artista giò!

Che brutta notizia che mi hai dato.... anche se in realtà mi aspettavo questa risposta vista la mole del marmittone

Confermo quanto detto da Alex ed aggiungo che non c'è stata nessuna modifica da fare alla marmitta in quanto lo scarico originale punta verso
il basso e la fusoliera sotto è aperta.
Sia per lo scarico che per permettere l'avviamento con lo strappo
ed ovviamente per agevolare il raffreddamento del motore.

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da giopapy

Confermo quanto detto da Alex ed aggiungo che non c'è stata nessuna modifica da fare alla marmitta in quanto lo scarico originale punta verso
il basso e la fusoliera sotto è aperta.
Sia per lo scarico che per permettere l'avviamento con lo strappo
ed ovviamente per agevolare il raffreddamento del motore.

Si potrebbe coinvogliare lo scarico sulla parte superiore o sul retro con dei tubetti per rendere più realistica la fuoriuscita del fumo (premetto che non so esattamente dove sia lo scarico nell'hughes 500 reale)..
Sai giò io non ho mai potuto verificare gli effettivi vantaggi che si ottengono utilizzando la marmitta V3.
Come più volte ti ho detto,quella montata sul mio HANSON 26cc è per lo più rimasta ferma sul mio armadio in bella mostra..
L'ho fatto girare una volta e devo dire era molto molto arrabbiato..ma non saprei, magari l'hanson 26cc rispetto allo zenoah 23 picchia parecchio di più...

[BlackSheep]

siete dei maghi cazzarola........non immagino che soddisfazione si provi ad avere un'eli del genere...