Inclinazione alette stabilizzatrici - BaroneRosso.it

sakamoto · 09 maggio 05, 21:11

Poco alla volta sto smontando e riimontando tutto il Walkera 35 che grazie ai consigli del forum finalmente si stacca da terra (fin troppo) quale dev'essere l'angolo delle alette stabilizzatrici? e per favore datemi qualche consiglio su come misurarlo alla buona perchè non ho nessun strumento

Ciao

Tornado65 · 09 maggio 05, 22:47

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Originally posted by sakamoto@09 maggio 2005, 20:03
Poco alla volta sto smontando e riimontando tutto il Walkera 35 che grazie ai consigli del forum finalmente si stacca da terra (fin troppo) quale dev'essere l'angolo delle alette stabilizzatrici? e per favore datemi qualche consiglio su come misurarlo alla buona perchè non ho nessun strumento

Ciao

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Le alette vanno settate a 0°, ma in questo hobby non si setta nulla "alla buona"....Comprati un misuratore di incidenze, costa poco e vedrai come l'elicottero vola meglio

divefly · 10 maggio 05, 00:20

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Originally posted by Tornado65@09 maggio 2005, 21:39
Le alette vanno settate a 0°, ma in questo hobby non si setta nulla "alla buona"....Comprati un misuratore di incidenze, costa poco e vedrai come l'elicottero vola meglio

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Cosa ci hai cambiato prima di farlo alzare?

Eli4d · 10 maggio 05, 10:34

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Originally posted by divefly@09 maggio 2005, 23:12
Cosa ci hai cambiato prima di farlo alzare?

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forse l'elicottero???

Ciao

sakamoto · 10 maggio 05, 17:11

Attenzione ragazzi l'eli non è così male come si vocifera, la modifica più importante che ho apportato è il cambio del servo di coda arrivato già difettoso, quelli di hobyjapan erano disponibili alla sostituzione se rimandavo il mio, a conti fatti mi costava meno cambiare tutti i servi così ho aquistato un gws ed ora sulla coda tutto ok, altra modifia è stato cambiare ingranaggio albero coda ingranaggio coda e nottolino più che altro dettato da un fattore economico, gli ingranaggi protech costano 5 euro alla coppia mentre l'originale walkera ne costa 9 il problema è che gli attachi sono diversi il walkera a tronco di cono e il protech esagonale così bisogna spendere un pò per il kit.
per il resto non penso che uno zoom originale non si rompa durante i primi voli se no non esisterebbero i ricambi, scherzi a parte il problema principale è dovuto all'assemblaggio, non è assolutamente ready to fly, praticamente si tratta di un kit dove anzichè le istruzioni trovate i pezzi già avvitati ma non ho trovato nulla serrato o tarato a dovere. Domani mi arrivano le paleportapinza che ho danneggiato Sabato, vi farò sapere successi o nuove rotture, ma ribadisco il Walkera non centra è solo molto difficile far volare un elicottero

ciao

squizzy · 14 maggio 05, 22:09

gia...anke a me era venuto il dubbio delle pale stabilizzatrici...per sbaglio le ho toccate e l'incidenza e cambiata. Dove si possono trovare questi misuratori di incidenza?
poi, cosa succederebbe se le pali stabilizzatrici avessero un incidenza diversa una dall'altra duranta il volo di un ely?

Tornado65 · 15 maggio 05, 02:30

Generalmente, se un elicottero ha sia le pale che le alettestabilizzatrici regolate alla perfezione, quando sei in hovering il modello rimane fermo come un sasso (o quasi), nel senso che hai bisogno solo di minime e impercettibili correzioni di tanto in tanto. Se le pale stabilizzatrici o le pale del rotore non lavorano alla stessa incidenza allora si avrà un modello instabile che avrà bisogno di essere corretto in ogni istante e diventerà difficilissimo se non impossibile farlo stare fermo in aria.

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09 maggio 05, 21:11	#1 (permalink) Top
sakamoto User Data registr.: 15-04-2005 Messaggi: 33	Poco alla volta sto smontando e riimontando tutto il Walkera 35 che grazie ai consigli del forum finalmente si stacca da terra (fin troppo) quale dev'essere l'angolo delle alette stabilizzatrici? e per favore datemi qualche consiglio su come misurarlo alla buona perchè non ho nessun strumento Ciao

10 maggio 05, 17:11	#5 (permalink) Top
sakamoto User Data registr.: 15-04-2005 Messaggi: 33	Attenzione ragazzi l'eli non è così male come si vocifera, la modifica più importante che ho apportato è il cambio del servo di coda arrivato già difettoso, quelli di hobyjapan erano disponibili alla sostituzione se rimandavo il mio, a conti fatti mi costava meno cambiare tutti i servi così ho aquistato un gws ed ora sulla coda tutto ok, altra modifia è stato cambiare ingranaggio albero coda ingranaggio coda e nottolino più che altro dettato da un fattore economico, gli ingranaggi protech costano 5 euro alla coppia mentre l'originale walkera ne costa 9 il problema è che gli attachi sono diversi il walkera a tronco di cono e il protech esagonale così bisogna spendere un pò per il kit. per il resto non penso che uno zoom originale non si rompa durante i primi voli se no non esisterebbero i ricambi, scherzi a parte il problema principale è dovuto all'assemblaggio, non è assolutamente ready to fly, praticamente si tratta di un kit dove anzichè le istruzioni trovate i pezzi già avvitati ma non ho trovato nulla serrato o tarato a dovere. Domani mi arrivano le paleportapinza che ho danneggiato Sabato, vi farò sapere successi o nuove rotture, ma ribadisco il Walkera non centra è solo molto difficile far volare un elicottero ciao

14 maggio 05, 22:09	#6 (permalink) Top
squizzy User Data registr.: 27-12-2004 Residenza: Ancona (fabriano) Messaggi: 658	gia...anke a me era venuto il dubbio delle pale stabilizzatrici...per sbaglio le ho toccate e l'incidenza e cambiata. Dove si possono trovare questi misuratori di incidenza? poi, cosa succederebbe se le pali stabilizzatrici avessero un incidenza diversa una dall'altra duranta il volo di un ely?

15 maggio 05, 02:30	#7 (permalink) Top
Tornado65 User Data registr.: 27-08-2003 Residenza: Roma Messaggi: 817	Generalmente, se un elicottero ha sia le pale che le alettestabilizzatrici regolate alla perfezione, quando sei in hovering il modello rimane fermo come un sasso (o quasi), nel senso che hai bisogno solo di minime e impercettibili correzioni di tanto in tanto. Se le pale stabilizzatrici o le pale del rotore non lavorano alla stessa incidenza allora si avrà un modello instabile che avrà bisogno di essere corretto in ogni istante e diventerà difficilissimo se non impossibile farlo stare fermo in aria.