Nuovo T-Rex 450 versione "S"

[Emidio]

La Align insieme al bello e chiacchierato SE seconda versione ha messo in commercio quasi in sordina una versione più economica e "umana" chiamata "S"
Due versioni di telaio.. allumio e carbonio
La versione in carbonio è veramente ben fatta.. assomiglia moltissimo alla versione "SE" prima generazione. La meccanica è onesta e robusta e gli alloggiamenti dei servi ben disposti.
Ho avuto modo di montarne un paio e come escono di fabbrica sono molto stabili, potenza sull'asse generosa e molto reattivi.
Mi sembrava doveroso segnalarlo a chi vuole passare ad un 6 canali senza spendere un patrimonio anche perchè si riescono a prendere "ready to fly" senza la radio a meno di 250 euro spediti.
pace e bene

[andrex71]

Originalmente inviato da Emidio

La Align insieme al bello e chiacchierato SE seconda versione ha messo in commercio quasi in sordina una versione più economica e "umana" chiamata "S"
Due versioni di telaio.. allumio e carbonio
La versione in carbonio è veramente ben fatta.. assomiglia moltissimo alla versione "SE" prima generazione. La meccanica è onesta e robusta e gli alloggiamenti dei servi ben disposti.
Ho avuto modo di montarne un paio e come escono di fabbrica sono molto stabili, potenza sull'asse generosa e molto reattivi.
Mi sembrava doveroso segnalarlo a chi vuole passare ad un 6 canali senza spendere un patrimonio anche perchè si riescono a prendere "ready to fly" senza la radio a meno di 250 euro spediti.
pace e bene

Ciò che dici mi riempie di orgoglio. Ho avuto la fortuna/bravura di sceglierlo come primo modello a passo variabile orientandomi con quanto si diceva sul forum. Devo dire che sono rimasto molto soddisfatto dalla precisione che ha mostrato fin dai primi hovernig.

Magari solo qualche appunto su i cuscinetti del rotore principale e su qualche componente in plastica del rotore dove le viti + piccole se sforzate rischiani di mangiarsi la sede.

Saluti
Andrea

[Emidio]

Originalmente inviato da andrex71

Ciò che dici mi riempie di orgoglio. Ho avuto la fortuna/bravura di sceglierlo come primo modello a passo variabile orientandomi con quanto si diceva sul forum. Devo dire che sono rimasto molto soddisfatto dalla precisione che ha mostrato fin dai primi hovernig.

Magari solo qualche appunto su i cuscinetti del rotore principale e su qualche componente in plastica del rotore dove le viti + piccole se sforzate rischiani di mangiarsi la sede.

Saluti
Andrea

Bè in effetti io lo doterei di tiranti di qualche decimo pù spessi ma in fin dei conti va bene cosi.
ATTENZIONE: NON usate le chiavette esagonali a corredo. Sono di pessima qualità e non solo si autousurano ma rovinano le teste delle viti da stringere.
Per quanto riguarda l'attrezzatura comprate utensili nazionali che per il momento sono imbattibili come qualità.

[charly78]

Anch'io ho cambiato il mio mini titan con il t-rex 450s ed è tutta un'altra storia, molto più stabile e domabile...per le chiavette in dotazione lo dico anch'io che meglio utilizzare quelle di produzione italiana e non quelle in dotazione perchè sono scarse qualitivamente parlando. Un ottimo prodotto!!!

[Claudio_F]

Originalmente inviato da Emidio

come escono di fabbrica sono molto stabili, potenza sull'asse generosa e molto reattivi.

...sembra la recensione di una nuova automobile su quattroruote
Vero, la versione S anche sola meccanica si trova a meno di 20 euro in piu' rispetto ad una XL "normale", attualmente non c'e' dubbio, il miglior compromesso e' proprio la S (anzi chiamarla "compromesso" e' in realta' svalutarla).

[daredevil]

Ottimo prodotto, l' ho preso per un mio amico del campo a 200 euro compreso motore e regolatore, versione in alluminio, ben fatto e ottimo rapporto qualita' prezzo

[sanchez79]

E' stato il mio primo vero ely... sono rimasto totalmente soddisfatto così ho deciso di prendere il fratello maggiore... il 600!!! Speriamo sia valido come l'S...

[Emidio]

Originalmente inviato da daredevil

Ottimo prodotto, l' ho preso per un mio amico del campo a 200 euro compreso motore e regolatore, versione in alluminio, ben fatto e ottimo rapporto qualita' prezzo

La versione alluminio è un pochino più misera ed economica. Inoltre i bordi sono taglienti e il cavo del servo posteriore del piatto ha buone possibilità di venire tranciato. Per una trentina di euro credo sia il caso di andare direttamente sulla versione carbonio.
PS ho notato che in Italia non ci sono rivenditori di ricambi ben forniti per la versione "S". Mi tocca andare sempre all'estero. Qualcuno sa di negozianti italiani forniti? (i ricambi della versione XL a volte vanno bene ma non sempre.. ad esempio l'archetto anti rotazione del piatto è diverso)

[Emidio]

Originalmente inviato da Claudio_F

...sembra la recensione di una nuova automobile su quattroruote
.

peccato che non sia passato ai severi test tedeschi. Alla prova dell'alce il 450S è miseramente ribaltato. ora i tecnici align dovranno studiare un nuovo assetto con baricentro ribassato

[bluedark1968]

Originalmente inviato da Emidio

....
Mi sembrava doveroso segnalarlo a chi vuole passare ad un 6 canali senza spendere un patrimonio anche perchè si riescono a prendere "ready to fly" senza la radio a meno di 250 euro spediti.
pace e bene...

Emidio,
qual è il miglior prezzo del web per la versione più costosa?

Non è detto che voli meglio della 450S ma è una gioia per gli occhi non so magari faccio una pazzia.