DOPPIA FLYBAR PER 3D T-REX 600 N ed E

[mekcarpe]

stupenda questa doppia flybar rinforzata x un 3D estremo dedicata ai T-REX 600 Nitro ed Elettrico

http://www.elysalento.com/product_in...-for-600N600E/

[luca bianchessi]

vantaggi???

[mekcarpe]

Originalmente inviato da luca bianchessi

vantaggi???

+ che dirti i vantaggi ad usarla, ti faccio vedere gli svantaggi a non averla:

http://it.youtube.com/watch?v=WD5gTMwy5EE

[chicoo]

Originalmente inviato da mekcarpe

+ che dirti i vantaggi ad usarla, ti faccio vedere gli svantaggi a non averla:

http://it.youtube.com/watch?v=WD5gTMwy5EE

guarda che quei svantaggi sono x lo stratus che ha il difetto di spezzarsi.
il vantaggio che potrebbe avere su un trex è l'irrigidimento della stessa senza flessione e perdita di correzzione mha <_<

[mekcarpe]

Originalmente inviato da chicoo

guarda che quei svantaggi sono x lo stratus che ha il difetto di spezzarsi.
il vantaggio che potrebbe avere su un trex è l'irrigidimento della stessa senza flessione e perdita di correzzione mha <_<

guarda, io credo che una fly + corta e + rigida ha il vantaggio di essere + precisa in volo e non spezzarsi.
lo svantaggio di renderlo + nervoso.
riguardo lo stratus ha in dotazione 3 diverse misure di fly e sinceramente non ne ho viste molte spezzarsi a detta dello stesso luigi rungi che credo come le massacra lui, pochi al mondo.
sapevo che il synergy ne ha avute + d'una persa in volo, ma non se ne sente parlare +: evidentemente l'hanno risolto il problema.
se consideri che oltre ad essere doppia, è pure in lega avio, notoriamente + resistente dell'acciaio c40 o c60 (rettifica al carbonio), sicuramente non ne vedrai + saltare per aria.
per finire, è si + corta, ma la massa complessiva è sicuramente superiore a quella di egual misura, di conseguenza il nervosismo creato dalla fly + corta, viene bilanciata da un maggior peso. in sintesi si dovrebbero equivalere

[massi69]

e basta con ste reclam per il niente.
paghi e ti fai la publiccita .