Da leggere

[erganapi]

Ciao,
giuro che è l'ultima risposta
In aerotecnica il bordo d'entrata è un punto, unico ed esatto, nella tua figura l'ipotetico filetto non è quello che arriva sul LE ma un po' sotto.
L'esempio in assurdo è una lamiera piana, i bordi di ingresso e usciti sono ben definiti e quando c'è un'incidenza (meglio minima) si crea portanza.

Profili a parte l'importante è definire che non esiste nessuna legge dell'aerodinamica che dice "due particelle che iniziano davanti all'ala DEVONO reincontrarsi dietro" a maggior ragione considerando che l'aerodinamica è una scienza fondamentalmente empirica.
La portanza, fortunatamente, si genera lo stesso ma per ben altri motivi!

Per tagliare la testa al toro cito l'autore del documento (a proposito, chi è?):

Riassumendo in modo molto semplificato, si ha che l'effetto combinato di queste pressioni diverse tra loro genera una forza diretta verso l'alto

Appunto, semplificato, ai fini pratici accontentiamoci che la portanza si genera!

Altrimenti assumiamo atteggiamenti hooliganistici per principi fisici, sai che storia menarsi tra fazioni "Bernoulli vs Pascal" ?!

Bye

Ernesto

...altrimenti salto fuori con "i vuoti d'aria".

[CantZ506]

Originally posted by erganapi@08 aprile 2005, 11:50
Ciao,
giuro che è l'ultima risposta

Anche la mia, poi mi arrendo!

In aerotecnica il bordo d'entrata è un punto, unico ed esatto, nella tua figura l'ipotetico filetto non è quello che arriva sul LE ma un po' sotto....

Per la particelle d'aria, il bordo d'entrata è quello che incontrano prima, proprio come nel disegno che ho fatto.
Se fosse come dici tu, per assurdo, potresti far viaggiare il profilo all'indietro, tanto le particelle sanno che il BE è quello geometrico, fanno il giro ed entrano in quel punto esatto! :o

...altrimenti salto fuori con "i vuoti d'aria".

Quoted post

Ormai sono pronto a tutto!