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[rap78]

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SALUTI A TUTTI

[flash70]

Originalmente inviato da luca bianchessi

ma nigel un 90 sono 710 mm di pala giusto?? quindi 142 cm....................
il 23 cc è + picolo????

Si riferiva alla classe dell'eli e non alla lunghezza delle pale.

[nigel_uno]

Originalmente inviato da luca bianchessi

ma nigel un 90 sono 710 mm di pala giusto?? quindi 142 cm....................
il 23 cc è + picolo????

Un classe 90 monta pale da 680/710 un 23cc a benzina più o meno le stesse (forse anche un pò più lunghe)

[nigel_uno]

Originalmente inviato da flash70

Si riferiva alla classe dell'eli e non alla lunghezza delle pale.

come dimensioni siamo più o meno li

[master84]

scusate se mi intrometto, ma che modelli ci sono in commercio a benzina in italia? sapete darmi qualche link? Secondo voi c'è convenienza a comprare un modello a benzina oppure prima di ammortizzarlo passano migliaia di ore? Grazie!

[flash70]

Originalmente inviato da nigel_uno

come dimensioni siamo più o meno li

Correggimi se sbaglio, quando si parla di classe penso ci si riferisca alla cilindrata corrispondente.
Solo che per i benzina normalmente a parte la dicitura "gasser" non mi pare sia espressa la classe, ovvero ex. 140 per il 23CC ecc.

[Mario Mollo]

Originalmente inviato da master84

Secondo voi c'è convenienza a comprare un modello a benzina oppure prima di ammortizzarlo passano migliaia di ore? Grazie!

Non è che un gasser costa di più e ti da qualcosa in meno e lo compri solo per risparmiare sul carburante. Certo sono eli grandi, come o più di un 90, e la classe di prezzo è quella dei 90. Ma in quanto a prestazioni sono tutt'altro che mosci: si può fare 3D, ci si possono fare riproduzioni, ci si possono fare riprese aeree (tirare su 1 o 2 kili di peso non è un problema), il motore è regolare, la carburazione è tutt'altro che problematica, non servono impicci per la messa in moto. Avrete credo tutti presente i maxi (aerei) acrobatici con motore a benzina: un colpo all'elica e via....

[belmattia]

Originalmente inviato da Mario Mollo

Non è che un gasser costa di più e ti da qualcosa in meno e lo compri solo per risparmiare sul carburante. Certo sono eli grandi, come o più di un 90, e la classe di prezzo è quella dei 90. Ma in quanto a prestazioni sono tutt'altro che mosci: si può fare 3D, ci si possono fare riproduzioni, ci si possono fare riprese aeree (tirare su 1 o 2 kili di peso non è un problema), il motore è regolare, la carburazione è tutt'altro che problematica, non servono impicci per la messa in moto. Avrete credo tutti presente i maxi (aerei) acrobatici con motore a benzina: un colpo all'elica e via....

Al campo dove vado hanno quasi tutti un 23 cc a benzina con avviamento elettrico da radiocomando montato su meccanica vario o similare autocostruita da un negoziante milanese e montano pale da 680mm in versione trainer e 710 in riproduzione e viaggiano alla grande...cmq vanno a benzina e olio....non sono motori 4 tempi puri - con valvole di aspirazione e scarico - sono come le moto a 2 tempi con ammissione a disco rotante...per Luca...la classe si riferisce alla cilindrata del motore e non alle pale che monta!