spirit pro

[galaxy]

Ho risolto il problema!
Praticamente c’è un piccolissimo gioco tra l’asse principale e la testa rotore in plastica che oscilla impercettibilmente con fulcro sulla
vite passante che tiene collegati l’asse e la testa. Infatti facendo alcune prove con le pale tolte, ho notato che se pigiavo lateralmente la testa con le dita e poi davo un pò di gas, quest’ultima era decentrata, ma se la pigiavo dall’altro lato tutto ritornava in asse perfettamente. Ho ovviato a questo problema filettando un piccola vite (vedi foto) dal lato giusto, in modo da andare a toccare l’asse
interno e allontanando così la plastica tanto quanto basta per posizionare in linea l’asse con la testa.
Ad ogni modo il problema veniva lo stesso risolto automaticamente in volo a velocita elevata del rotore, ma a terra era brutto vedere traballare l’intero ely a bassi regimi prima del decollo.

[sandrocacciola]

Ecco quale era il problema!!!!!!
Anche io ho uno spirit pro e ho notato il problema dal primo volo.
Ho lasciato un messaggio sul forum per sapere cosa provocava un traballamento così eccessivo del modello a terra.
Pensa che ho ordinato anche un nuovo asse principale ed ero in procinto di cambiare anche il portapale. Avevo notato la stessa cosa: guardando le pale dal sopra il portapale sembra girare decentrato...
Però tu haoi risolto il problema. Però volevo sapere: volando in queste condizioni si rischia di compromettere tutto????
Proverò ad effettuare la modifica.....


Sandro

Originally posted by galaxy@23 dicembre 2004, 16:33
Ho risolto il problema!
Praticamente c’è un piccolissimo gioco tra l’asse principale e la testa rotore in plastica che oscilla impercettibilmente con fulcro sulla
vite passante che tiene collegati l’asse e la testa. Infatti facendo alcune prove con le pale tolte, ho notato che se pigiavo lateralmente la testa con le dita e poi davo un pò di gas, quest’ultima era decentrata, ma se la pigiavo dall’altro lato tutto ritornava in asse perfettamente. Ho ovviato a questo problema filettando un piccola vite (vedi foto) dal lato giusto, in modo da andare a toccare l’asse
interno e allontanando così la plastica tanto quanto basta per posizionare in linea l’asse con la testa.
Ad ogni modo il problema veniva lo stesso risolto automaticamente in volo a velocita elevata del rotore, ma a terra era brutto vedere traballare l’intero ely a bassi regimi prima del decollo.

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