Illuminatemi sul 700

[coderzone77]

Originalmente inviato da Mazmau

Quoto al 1000%. Ma a voi piace il Goblin con quel palo della luce come trave di coda?

A me si.
E tanto pure. L'unico modello per cui davvero farei una follia (economicamente si intende)

[Angel-BRAN]

Originalmente inviato da coderzone77

A me si.
E tanto pure. L'unico modello per cui davvero farei una follia (economicamente si intende)

[sescot]

Il problema è che, forse, oltre al costo iniziale della meccanica, che varia da quanto ho visto dai 600 ai 900 euro circa, ciò che incide molto è l'elettronica.
Il T Rex 700 a 1000 euro (manca solo rx e lipo) è ovviamente il più economico.
Ma è anche vero che su un Goblin credo che nessuno opterà per servi DS610, da 40 euro caduno, ma per servi MKS, JR ecc. da 150 euro caduno. E gia qui si fa sentire la differenza.
Poi su un Goblin non ha senso mettere delle Turnigy... E via discorrendo.
Quindi un 700 costa, indiscutibilmente. Ma il prezzo può variare rtf dai 1000 euro ai 3000.
Lipo a parte.

Sbaglio i conti?

[Angel-BRAN]

Originalmente inviato da sescot

Il problema è che, forse, oltre al costo iniziale della meccanica, che varia da quanto ho visto dai 600 ai 900 euro circa, ciò che incide molto è l'elettronica.
Il T Rex 700 a 1000 euro (manca solo rx e lipo) è ovviamente il più economico.
Ma è anche vero che su un Goblin credo che nessuno opterà per servi DS610, da 40 euro caduno, ma per servi MKS, JR ecc. da 150 euro caduno. E gia qui si fa sentire la differenza.
Poi su un Goblin non ha senso mettere delle Turnigy... E via discorrendo.
Quindi un 700 costa, indiscutibilmente. Ma il prezzo può variare rtf dai 1000 euro ai 3000.
Lipo a parte.

Sbaglio i conti?

Non sbagli è così , ma se ai una buona meccanica solida col tempo puoi migliorare anche l' elettronica , ma se prendi una meccanica del ca..o no ne senti neanche l' esigenza , anzi è più il tempo che passi a sistemarla che quello che voli.
Il mio discorso è questo capisci ?

[sescot]

Originalmente inviato da Angel-BRAN

Non sbagli è così , ma se ai una buona meccanica solida col tempo puoi migliorare anche l' elettronica , ma se prendi una meccanica del ca..o no ne senti neanche l' esigenza , anzi è più il tempo che passi a sistemarla che quello che voli.
Il mio discorso è questo capisci ?

capisco e condivido, però, onestamente, io mi fermo ad una mecanica compass, ds610 ecc.
Per una semplice ragione: purtroppo, non avrò mai la necessità di migliorarla, capisci invece il mio discorso?
Io credo che ognuno di noi debba essere conscio dei suoi limiti (anche anagrafici...) e non sprecare soldi.

Nella classe 600, mai comprerei un HK, certo che no... Ma il servo da 25kg per il ciclico, a me non serve!
L'auto da 300 cavalli è inutile. Poi, se uno ha soldi da buttare, e prestanome per i punti sulla patente, affari suoi.
E' solo e soltanto il mio pensiero.

[Angel-BRAN]

Originalmente inviato da sescot

capisco e condivido, però, onestamente, io mi fermo ad una mecanica compass, ds610 ecc.
Per una semplice ragione: purtroppo, non avrò mai la necessità di migliorarla, capisci invece il mio discorso?
Io credo che ognuno di noi debba essere conscio dei suoi limiti (anche anagrafici...) e non sprecare soldi.

Nella classe 600, mai comprerei un HK, certo che no... Ma il servo da 25kg per il ciclico, a me non serve!
L'auto da 300 cavalli è inutile. Poi, se uno ha soldi da buttare, e prestanome per i punti sulla patente, affari suoi.
E' solo e soltanto il mio pensiero.

Ok ottimo discorso hai ragione ma in ogni caso to hai comprato un compass , non è male anzi direi che mi piace molto , a quel modello ci ho pensato pure io .
Poi considera che certe manovre le fai solo con componenti validi , per poter pensare di migliorare a livello di pilotaggio devi per prima cosa avere una meccanica che te lo permette , anche questo a il suo peso , tutto li
Scusa per il sarcasmo dei messaggi precedenti
Ma quando sento innova......