Spiegazione termini

[maui80]

Originalmente inviato da Joso

Ora ho capito.

Lo hai preso alla fine il rappi e con che motore??

[hienstrider]

Originalmente inviato da maui80

se ingrassi dai più benzina se sgrassi meno.
Devi agire sulla regolazione del massimo del carburatore
L'idle up non ti serve per fare voli normali, è l'impostazioni che usi per far voli acrobatici, di solito impostano lo stick del motore al centro dove hai passo vicino allo 0 e valvla motore aperta di una certa percentuale, stck in basso motore vicino al 100% e passo negativo e viceversa per lo stick in alto.
Erro hienstrider???

Giusto.In sostanza con l'idle-up la curva del gas assume la curva ad U, dove agli estremi lo si hai al 100% e nella parte centrale non meno del 50%.

[maui80]

Originalmente inviato da hienstrider

Giusto.In sostanza con l'idle-up la curva del gas assume la curva ad U, dove agli estremi lo si hai al 100% e nella parte centrale non meno del 50%.

A me hanno sempre spiegato che deve essere così anche in senso logico perchè in volo rovesscio devi avere tutto gas e passo negativo per tenere su l' eli e tutto gas con passo tutto positivo quando giri l'eli in volo normale, io il rovescio ancor a non l'ho provato, troppa paura di sfasciare il mezzo

[Joso]

Lo hai preso alla fine il rappi e con che motore??

Me lo sono fatto prendere direttamente in Germania con motore os50 sx ringed hyper testa blu.