Dentro o fuori l'eli?

[helimod]

Faccio questa domanda, perchè voglio arrivare a un discorso.............
forse logico.
La tendenza è quella di guardare la coda (perciò fuori dall'eli) e se questa va a dx. si dà stik a sinistra ( si pensa solo a correggere non a dare direzione), o viceversa, ok.
Chi pensa di stare dentro l'eli, per fare la stessa manovra muove lo stik coda veso dx ,perciò il contrario.
Adesso immaginate di aver superato la fase "vicino terra", vi accingete a fare una virata in quota di alettone e ruotino e cercate di capire la differenza!
Chi pilota da dentro, la virata la fa muovendo in armonia le due mani, o a dx. o a sx
Chi pilota da fuori avvicina o allontana le due mani in modo asincrono.
Che ne pensate?
Avete trovato degli accorgimenti?
Non è importante?
O alla fine è necessario ripensare la posizione di guida?

ciao gino

[mir76]

io sono un principiante, quindi il mio non sarà un consiglio ma una domanda, ho spostato gli interruttori dei servi in modo che per virare a dx giro tutti e due gli stick a dx, l'ho fatto a intuito pensando fosse giusto, invece si mettono al contrario?

[mir76]

a proposito, già che ci sono faccio un'altra domanda.
il trim del motore:
quando accendo la rx (eli Honey Bee CP1) il trim e lo stick motore devono stare tutti e due giù per settare la rx, poi quando si accende la spia verde devo alzare il trim motore, se si quando? fino a poco prima che inizi a girare il motore?

[helimod]

Così è giusto, virata, muso a destra stik a destra.
Non guardi più la coda.

ciao

[mir76]

Originalmente inviato da helimod

Così è giusto, virata, muso a destra stik a destra.
Non guardi più la coda.

ciao

scusami ma non capisco dalla correzione alla virata che cambia?
lo stick non deve andare sempre nella stessa direzione? perdona l'ignoranza

[Yerakon]

Originalmente inviato da helimod

Così è giusto, virata, muso a destra stik a destra.
Non guardi più la coda. ciao

Esatto!

[Claudio_F]

Nel momento in cui si iniziano le virate in retromarcia la situazione si inverte, cioe' gli stick si devono muovere in direzione opposta tra di loro e viene piu' comodo guardare la coda. Quando si passa al rovescio si deve cambiare ancora. In sostanza e' questione di abitudine. Per quanto ne so la forma mentale corretta e' quella del pilotaggio "da dentro" e del guardare il muso, i vantaggi non li so.

[mir76]

Ok, Grazie a tutti per le delucidazioni

[mir76]

sapete dirmi qualcosa in merito alla domanda che ho fatto sul trim motore?