arrivato!!

[radicea]

Originalmente inviato da ilmere

Stasera ho trovato l'atteso pacco ad aspettarmi a casa!!
Finalmente è arrivato il nuovo Predator Gasser(benza 26cc) Carbon SE!!
A vederlo così sembra fatto bene..la capottina optional è una vera bellezza!!
Appena riesco faccio un pò di foto e le posto.. adesso acontentatevi di quelle del sito century!!

bello davvero anche se non ne capisco un H di ely.

ciao
Alberto

[delcolandrea]

una cortesia se puoi
dove lo hai preso e il prezzo
ciao

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da delcolandrea

una cortesia se puoi
dove lo hai preso e il prezzo
ciao

Cercando di rispondere alla tua domanda,
Ho trovato 3 prezzi relativi a modelli benzina,fra cui questo...

Predator Gasser $995.00
Intrepid $1,299.00
X-Cell Gas* $1,479.95

Price w/Engine & Blades


Predator Gasser SE Kit W/ Z260HP Hanson Pro Engine $1,400.00

http://www.centuryheli.com/products/...edator/cn1303/

Sono un pò carucci, ma daltronde il benzina è sempre stato piuttosto caro..Del resto ha anche i suoi bei vantaggi

[ilmere]

Il mio è l'Se carbon e in america costa 1585$..ma poi vogliono 150$ di trasporto e ci paghi fisso la dogana perchè la century non dichiara valori irreali e spedisce solo con corriere direttamente in aereoporto,quindi si paga..
Io l'ho preso dal nuovo importatore Century che è eliservice,il sito non è ancora attivo ma trovate i riferimenti nella pagina dei dealer internazionali di century.
http://www.centuryheli.com/dealers/i...ml?currentid=4

[AlexxZeta]

Alla fine forse conveniva prenderlo da un venditore italiano..
Il mio X-cell Graphite a benzina da helicenter costava 1500 EURO con motore zenoah, per cui fatti tutti i conti e considerata iva e dazio alla fine lo prendi in america e lo paghi la stessa cifra..

http://www.helicenter.it/cat/02H007.asp?Codice=02H007

[joele98]

scusa Alex,
dando un' occhiata al link da te proposto ho visto che l' X-CELL in questione è adatto al modellista della domenica , vuol dire quello che ho capito?
Insomma può considerarsi un eli a benzina un modello adatto a principianti oppure ad appassionati con poco tempo da dedicare e quindi poco allenati? Alla fine vuol dire che è più docile e gestibile?

Mi piacerebbe sapere qualcosa di più sul century in ogni caso, com' è la situazionme ricambi per esempio?
Si trovano con facilità oppure ogni volta bisogna rivolgersi in america?
I prezzi? sono accessibili o proibitivi?

Gradito anche commento di ilmere visto che è già in possesso dell' eli e soprattutto siamo nel suo thread, ringrazio per i vostri chiarimenti in anticipo.

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da joele98

scusa Alex,
dando un' occhiata al link da te proposto ho visto che l' X-CELL in questione è adatto al modellista della domenica , vuol dire quello che ho capito?
Insomma può considerarsi un eli a benzina un modello adatto a principianti oppure ad appassionati con poco tempo da dedicare e quindi poco allenati? Alla fine vuol dire che è più docile e gestibile?

Mi piacerebbe sapere qualcosa di più sul century in ogni caso, com' è la situazionme ricambi per esempio?
Si trovano con facilità oppure ogni volta bisogna rivolgersi in america?
I prezzi? sono accessibili o proibitivi?

Gradito anche commento di ilmere visto che è già in possesso dell' eli e soprattutto siamo nel suo thread, ringrazio per i vostri chiarimenti in anticipo.

Beh,avendone le possibilità,iniziare con un elicottero di grandi dimensioni,non è una cattiva cosa.
Come sappiamo sono più stabili ed anche più docili.
Naturalmente dipede da come tu setti i comandi..Questi eli sono anche capaci di volare in 3d come pochi, ma se vengono settati "per un principiante" sanno rispondere con morbidezza ed il loro controllo può essere gestito con facilità anche da persone inesperte.

Per il benzina,purtropo tocca spendere un pò di più.
Un x-cell con motore zenoah a miscela di benzina, completo,con componenti di buona qualità,difficilmente ti viene a costare meno di 2000 euro.
Per una riproduzione,con questa meccanica fatta bene bene bene....ne servono almeno 4000..e considera che per la maggiore questo è lavoro di manodopera!

Anche perchè vendono i kit apache a 380 euro completi ma è ovvio che ci devi lavorare un pò su, e persone come me, incapaci di tali operazioni devono ncessariamente affidarsi alle mani esperte di artisti che si occupano proprio di questo e ti assicuro che i risultati sono sorprendenti..

Guarda..
http://www.helitrento.com/apache.htm





C'è gente che sa usare l'aerografo in maniera impeccabile, per non parlare poi dei micro dettagli,che vengono curati..alla perfezione!

Ad uso riproduzionistico,vengono per la maggiore consigliate motorizzazioni benzina, ma si possono utilizzare anche i comuni glow\nitro..