Problema spostamento laterale

[Darkflight]

Guarda, ho montato 1 se v2, 2 sport, 1 250 e 1 500 e ti do ragione sul fatto che se segui il manuale quando giri la cinghia il rotore di coda gira in senso orario. Però credimi, non è così che dev'essere. Fai in modo che il rotore di coda giri in senso antiorario e gira i palini. Almeno, canonicamente la regola è questa. Poi certo funziona anche come hai fatto tu. Solo che non è il modo più "pulito" di far girare i rotori.

[skywalker139]

A parte il discorso coda (corretto verso di rotazione, non mi resta che provare il volo) ho controllato il livella piatto ed è ok (ho usato una livelletta)....il piatto mi pare dritto...il tracking delle pale sembra ok....mettendo in rotazione il rotore e guardsando l'eli di faccia vedo un solo disco. Se smonto i palini dallo stabilizzattore c'è effettivamente 1 mm di differenza da un lato all'altro...purtroppo in fase di montaggio non l'ho natato perchè ho misurato con i palini montati....metterò a punto anche quello....da quello che ho capito per compensare lo spostamento a sinistra devo usare i trim della radio....non ho capito però quale trim utilizzare...non vorrei sbagliare quando l'eli vola perchè potrebbe girarsi...avendo un piatto a 120° ci sono tre servi che lo comandano contemporaneamente....per inclinare il piatto a destra i due servi laterali si muovono in verso opposto....posso trimmare uno dei due canali in modo da avere questo effetto in volo e compensare la deriva a sinistra del modello? I valori che ho impostato sulla radio nel menù del piatto come incidono su questo? questi valori (al di la del valore che imposto) incidono sul movimento dei servi....ma ora non sò cosa effettivamente sia questa funzione....sono sempre del parere che occorra andare in un campo volo per poter mettere in volo seriamente un eli....ma non avendone nelle immediate vicinanze volevo almeno cominciare tenendolo in volo...prima di arrivare a questo ho scassato tre volte le pale e piegasto due alberi...non male come inizio

[PiccoloNoGlobal]

Sulla radio i 3 canali saranno: Alettone Elevatore e Passo, al contrario di quello che può sembrare i due alettoni sono comandati 1 dal canale Alettone e l'altro dal canale passo.
Trimma quello corrispondente ovvero, se l'elicottero si sposta verso sinistra solleva il piatto trimmando verso l'alto il servo di sinistra, tutto quì......poi smonta la coda, gira la cinghia ed i palini.

Se tutto è montato e settato correttamente l'elicottero resterà fermo e volerà "pulito".

Considera poi che il 450 è piccolo e sente molto il vento per cui fai le tue prove girandoti in diverse posizioni in modo da verificare che non sia la direzione del vento a darti fastidio.