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| User Data registr.: 18-11-2008 Residenza: Tolmezzo (UD)
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quel upgrade lascialo perdere perchè rende l'accoppiamento troppo rigido quindi con maggiori vibrazioni e una più rapida ususra del cuscinetto. Il supporto in plastica va benissimo ma si deve allineare bene il motore con il gruppo frizione. In sostanza: 1) sostituisci il cuscinetto rumoroso con uno di qualità (SKF, ecc) 2) installa il motore senza stringere completamente le viti tra il telaio ed il supporto motre e tra supporto motore e il motore stesso. 3) installa il gruppo frizione senza stringere completamente le viti 4) togli la candela 5) fai girare a mano la ventola tenendo fermo l'alberino davviamento....devi ottenere una rotazione fluida e costante, facendo fare dei micro movimenti al motore. 6) inizia a stringere le viti con la tecnica incrociata e ricontrolla la fluidità di rotazione (come punto 5) 7) una volta stretto tutto controlli che il pignone sia allineato con la corona (tecnica del foglio di carta). Se non è ok allenta anche i supporti del albero rotore e cerca di allineare la corona con il pignone 8) Quando è tutto Ok togli una vite per volta e la serri con il frena filetti E'una operazione lunga e noiosa! Saluti Tb77
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