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Vecchio 04 marzo 11, 15:26   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 03-01-2011
Residenza: NAPLES CITY/GAST S.TAMMARO
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Originalmente inviato da I-MACS Visualizza messaggio
ciao!

mi sono letto queste pagine perchè mi interessa l'argomento...

Mi ero comprato il 3g..mai installato perchè ho voluto risparmiare sulla testa del 450 e ci mancavano più pezzi che altro..poi l'ho venduto con un rotore multipala e qualcuno lo sta usando.

Ora mi sono preso il 550 e lo vorrei già assemblare FBL ma sono un pò indeciso su che elettronica montare.

sinceramente a me interessa un giudizio pratico..spicciolo..di chi come me vola nel tempo libero e nei weekend..e fà volato tranquillo e qualche manovra da arresto cardiaco.

I giudizi,e gli aspetti trattati, di chi fà 3d o vola in modo estremo per me lasciano il tempo che trovano..ovviamente PER ME..per quello che ci devo fare io.

Mi interessa sapere se un sistema è di facile settaggio..affidabile..se dà sicurezza ed ha un feeling immediato..poi se ha sensori smm (o come cavolo si chiamano..)..se come processore equivale ad un commodore64 o ad un quad core questo non mi interessa..almeno per ora.

Mi interessa sapere se per uno che si vuole avvicinare al FBL conviene più uno o l'altro..tutto qui.

Poi molti mi diranno giustamente che visto quello che ci devo fare posso tenermi la mia bella e romantica flybar ed investire i soldi in ricambi per il prossimo crash..

spesso secondo me si perde la dimensione del divertimento..o forse ognuno ha una sua dimensione del divertimento..

saluti

Il tuo discorso è comune a molti di noi!
Io di beast x ne ho comprati due in momenti differenti.
La prima volta lho montato sul 600 dopo sul 500.
Ti posso solo dire che grazie ad un utente di qs forum ho scaricato le istruzioni in Italiano che mi hanno aiutato moltissimo.
Poi ,e in questo li ringrazio pubblicamente ,gli amici A.Salzano e M.Fontanella mi hanno fornito il loro supporto chiarendomi dei punti oscuri che credo possano servire a chiunque.
Sul volo ,non conosco il tuo livello ma a me ha dato tantissimo perchè "ti da più tempo "in quelle manovre o se preferisci un semplice Hovering di faccia ,di apprendimento.
Funziona bene e non credo esistano utenti scontenti.
Costa poco più di un buon giroscopio,alleggerisci l'hely per ovvi motivi.
Rispetta uno ad uno tutti i punti delle istruzioni e vedi che alla fine ti trovi.
Ho rivisto dopo sei mesi i miei amici che già erano bravi con la flybar volare con il Beastx ed erano diventati ancora più bravi e precisi,puliti.
non so tu ma a me da tante soddisfazioni vedere finalmente quella stabiltà tanto sognata che aiuta più quelli della domenicva come me che i prof.
Parere personale,magari consultati con qualcuno affidabile sul tuo campo.
Spero ti sia stato d'aiuto.
Lino
__________________
lino def non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 marzo 11, 16:02   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di I-MACS
 
Data registr.: 19-12-2009
Residenza: Forlì
Messaggi: 868
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Originalmente inviato da edubu Visualizza messaggio
Sei stato chiarissimo ma , una curiosità : la maggiore " somiglianza" del Align ad un modello con fly e la " minore" ( più vicino al simulatore) del MB..se la puoi più illustrare ..grazie PS differenza che già avevo letto da qualche altra parte ma, non proprio " capita"
Mi unisco a questa richiesta..perchè se è come il simulatore lascio perdere del tutto!

Sono "più bravo" col mio 450 che con il simulatore...

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Originalmente inviato da lino def Visualizza messaggio
Il tuo discorso è comune a molti di noi!
Io di beast x ne ho comprati due in momenti differenti.
La prima volta lho montato sul 600 dopo sul 500.
Ti posso solo dire che grazie ad un utente di qs forum ho scaricato le istruzioni in Italiano che mi hanno aiutato moltissimo.
Poi ,e in questo li ringrazio pubblicamente ,gli amici A.Salzano e M.Fontanella mi hanno fornito il loro supporto chiarendomi dei punti oscuri che credo possano servire a chiunque.
Sul volo ,non conosco il tuo livello ma a me ha dato tantissimo perchè "ti da più tempo "in quelle manovre o se preferisci un semplice Hovering di faccia ,di apprendimento.
Funziona bene e non credo esistano utenti scontenti.
Costa poco più di un buon giroscopio,alleggerisci l'hely per ovvi motivi.
Rispetta uno ad uno tutti i punti delle istruzioni e vedi che alla fine ti trovi.
Ho rivisto dopo sei mesi i miei amici che già erano bravi con la flybar volare con il Beastx ed erano diventati ancora più bravi e precisi,puliti.
non so tu ma a me da tante soddisfazioni vedere finalmente quella stabiltà tanto sognata che aiuta più quelli della domenicva come me che i prof.
Parere personale,magari consultati con qualcuno affidabile sul tuo campo.
Spero ti sia stato d'aiuto.
Lino
Grazie Lino della tua esperienza..già mi hai dato un motivo in più a favore del fbl..cioè quello di "avere più tempo" per reagire nel limite del possibile..

saluti
__________________
Genesis CaModel - Vanquish 48” - Miss wind 50E -
WIND110 S - Futaba T8FGsuper

Massimiliano
I-MACS non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 marzo 11, 23:24   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 28-06-2009
Residenza: napoli
Messaggi: 10.416
Citazione:
Originalmente inviato da I-MACS Visualizza messaggio



Grazie Lino della tua esperienza..già mi hai dato un motivo in più a favore del fbl..cioè quello di "avere più tempo" per reagire nel limite del possibile..

saluti
controverso e' pero ' il " momento " in cui passare al flybarless : molti campioni consigliano , comunque, di arrivare almeno ad un 3 D accettabile(se al 3D si ambisce) prima di farsi ( aiutare !con)un flybarless
edubu non è collegato   Rispondi citando
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