Caliber30 help

[fabio.p.]

Ciao a tutti, sono quello che tempo fa cercava la ventola in tutti i modi possibili e impossibili, e ieri dopo una mezza giornata di fancazzismo, mi sono messo a smontare una vecchia carteggiatrice orbitale e ho visto una ventola simile in diametro e altezza, e mi son detto perchè non provarla?? E dunque sto provando a modificarla e a sostituire dei pezzi all'elicottero, e siccome sono un principiante che sta facendo i primi passi con un trex 450 hde e ho appena tolto l'hula op al trexino, ma avendo anche il mio caliber30 perchè non usarlo?? E dunque vi chiederei: che curva motore/passo posso impostare?? con una Hitec Optic6? che valori? mi pare che si possa fare una curva a 5 punti!!
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AIUTATE QUESTO POVERO PRINCIPIANTE!!!!!!!!!!!

[Alino74]

Originalmente inviato da fabio.p.

Ciao a tutti, sono quello che tempo fa cercava la ventola in tutti i modi possibili e impossibili, e ieri dopo una mezza giornata di fancazzismo, mi sono messo a smontare una vecchia carteggiatrice orbitale e ho visto una ventola simile in diametro e altezza, e mi son detto perchè non provarla?? E dunque sto provando a modificarla e a sostituire dei pezzi all'elicottero, e siccome sono un principiante che sta facendo i primi passi con un trex 450 hde e ho appena tolto l'hula op al trexino, ma avendo anche il mio caliber30 perchè non usarlo?? E dunque vi chiederei: che curva motore/passo posso impostare?? con una Hitec Optic6? che valori? mi pare che si possa fare una curva a 5 punti!!
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AIUTATE QUESTO POVERO PRINCIPIANTE!!!!!!!!!!!

Ciao
Di base io sono contrario ad adattare pezzi presi da altri eli a da altri oggetti in generale sugli elicotteri.
Attento che quando meno te lo aspetti l'elicottero ti tradisce e addio.
Il caliber 30 anche se piccolino non è un giocattolo, come non lo è nemmeno un 450, ed è meglio usare i ricambi originali.
Detto questo una curva passo potrebbe essere -2 +2 +5 +7 +9
motore: 0 40 50 75 100.
Ricorda che con la optic i trim si perdeno per condizione di volo, nel sendo che se trimmi in normal, se passi in idle up devi ritrimmare. Questo è importante soprattutto se non si sta attenti a come è settato il girocopio.

Ciaoooooooooo

[LIGGI ONE]

non fare le curve usa un governor, fai prima e non impazzisci

[Alino74]

Originalmente inviato da LIGGI ONE

non fare le curve usa un governor, fai prima e non impazzisci

Beh non a caso ho scritto quella frase sotto il mio saluto.

[dex1]

Originalmente inviato da LIGGI ONE

non fare le curve usa un governor, fai prima e non impazzisci

ma come fai a dare un consiglio del genere a uno che
non sa neache fare le curve.

senza offesa.

metti per prima cosa 5° di passo in hovering"centro stik o
un po piu sopra" e aumenti i giri un po' per volta finche inizia ad
alzarsi,poi da li parti ad aumentare la curva sui altri punti che seguono,
gradualmente.

non servono un migliardo di giri x iniziare,poi dopo aver fatto un po
di pratica ,aumenti.

la cosa piu' logica e' che ci sia uno'altra persona con te'
che ti legge i giri.

caliber 30=hovering 1600/1700 giri rotore dovrebbereo bastare.

ciao

[veltro10]

Originalmente inviato da dex1

ma come fai a dare un consiglio del genere a uno che
non sa neache fare le curve.

senza offesa.

metti per prima cosa 5° di passo in hovering"centro stik o
un po piu sopra" e aumenti i giri un po' per volta finche inizia ad
alzarsi,poi da li parti ad aumentare la curva sui altri punti che seguono,
gradualmente.

non servono un migliardo di giri x iniziare,poi dopo aver fatto un po
di pratica ,aumenti.

la cosa piu' logica e' che ci sia uno'altra persona con te'
che ti legge i giri.

caliber 30=hovering 1600/1700 giri rotore dovrebbereo bastare.

ciao

Quoto appieno.

Non si può dare una curva motore, dipende dal passo e dai giri e quindi si può solo consigliare la curva pitch.

A mio personalissimo parere, come dice DEX metti 5° con stick al centro e almeno -5 al minimo e + 9 al massimo. Il resto devi farlo con qualcuno esperto che ti aiuta. Ricorda che i giri devono essere costanti in tutto il range di passo.

ciao