Telemetria...

[maverikk86]

Originalmente inviato da ilbrunge3D

quella da te linkata è la versione specifica per alianti...guarda qua

Ma non è solo la centralina?Poi oltre a questa dovrebbero servire i sensori.
Quella che ho linkato dovrebbe essere completa di tutti i possibili sensori.

[m.rik]

Originalmente inviato da ilbrunge3D

Quella da te linkata è la versione specifica per alianti...guarda qua

Quella lincata è solo la centralina. Poi ci vogliono i sensori, poi ci vuole il modulo trasmittente e poi ci vuole la ricevente.
Inoltre 99 Sterline non sono 100 Euro ma quasi 120.

Di seguito il sito ufficiale:
Eagle Tree –R/C UAV RPV RC Model Aircraft Telemetry data logger GPS logger GPS telemetry MicroPower elogger e-logger RC Model Airplane Telemetry jet ECU telemetry Eagletree MicroPower Wireless Telemetry RC data logger Flight Data Recorder high
Ciao

[ilbrunge3D]

chiedo venia

[m.rik]

Originalmente inviato da ilbrunge3D

chiedo venia

Per penitenza, tagliare un intero campo di panocchie in volo rovescio !

[StormRider]

Originalmente inviato da mark.me

Ciao a tutti, mi sto accorgendo che non sarebbe male vedere in tempo reale i dati di temperatura del carter (così volo senza il patema d'animo di una carburazione troppo magra o grassa) e i giri del rotore.
Cosa si può fare per realizzare una telemetria del genere?
Grazie!

Ciao, la telemetria della quantum l'avevi vista?
Comunque ecco i link: Telemetria e sensore temperatura

Non sono ferrato in motori a scoppio, non so se ti sarà utile perchè il sensore regge temperature fra -20 e +80 gradi... e non so a quanti gradi può arrivare un carter.

[mark.me]

Originalmente inviato da StormRider

Ciao, la telemetria della quantum l'avevi vista?
Comunque ecco i link: Telemetria e sensore temperatura

Non sono ferrato in motori a scoppio, non so se ti sarà utile perchè il sensore regge temperature fra -20 e +80 gradi... e non so a quanti gradi può arrivare un carter.

Molto interessante questo sistema, anche per il prezzo.
Però per lo scoppio non è ottimale, diciamo che si lavora attorno ai 60° sul carter e 100° sulla testa (quindi il sensore di temperatura non ce la fa), inoltre vorrei anche poter leggere i giri del rotore (...e non esistono sennsori di RPM).
Credo che l'unica soluzione sia una radio completa di telemetria...
Grazie cmnq per la dritta!