progettisti dormienti?

[toratora72]

Originalmente inviato da GMAURO

Salato si, ma vista la particolarità del modello e le caratteristiche di messa in volo costa sensibilmente meno (980 euro) di altri modelli più "commerciali" e "canonici" come ad esempio turbolence, vibe sg o altri dove in grande percentuale si paga il nome.

In arrivo per gennaio......

Sicuro che per quel che riguarda il vibe si paga solo il nome?ho avuto vari t-rex align,hirobo e thunder tiger per poi finire con jr vibe e ti assicuro che paghi ma per una qualita' nettamente superiore.Anzi oso dire che non e' jr e hirobo a costare troppo,sono gli altri che per la qualita' che hanno costano troppo,provate a prendere in mano pezzi di un vibe e poi quelli align e se non siete ciechi e pure privi di tatto e' impossibile non accorgersene.

[GMAURO]

Originalmente inviato da toratora72

Sicuro che per quel che riguarda il vibe si paga solo il nome?ho avuto vari t-rex align,hirobo e thunder tiger per poi finire con jr vibe e ti assicuro che paghi ma per una qualita' nettamente superiore.Anzi oso dire che non e' jr e hirobo a costare troppo,sono gli altri che per la qualita' che hanno costano troppo,provate a prendere in mano pezzi di un vibe e poi quelli align e se non siete ciechi e pure privi di tatto e' impossibile non accorgersene.

La mia affermazione non andava in questo senso, volo hirobo (freya elettrificato) e non metto in dubbio quello che affermi, per contro però non sputo nemmeno sulla qualità di altri marchi e modelli meno costosi, ma non era il punto. Mettevo solo l'accento sul fatto che 1600 euro per un vibe sg (quando era appena uscito) e 1300 adesso, 1700 per un sylphide e mi pare 1800 per un eagle wc3 a mio parere non sono giustificati da una qualità / prestazioni proporzionalmente superiore, del tutto aquiparabili a quelle di un henseleit rigid.

[toratora72]

Originalmente inviato da GMAURO

La mia affermazione non andava in questo senso, volo hirobo (freya elettrificato) e non metto in dubbio quello che affermi, per contro però non sputo nemmeno sulla qualità di altri marchi e modelli meno costosi, ma non era il punto. Mettevo solo l'accento sul fatto che 1600 euro per un vibe sg (quando era appena uscito) e 1300 adesso, 1700 per un sylphide e mi pare 1800 per un eagle wc3 a mio parere non sono giustificati da una qualità / prestazioni proporzionalmente superiore, del tutto aquiparabili a quelle di un henseleit rigid.

Bhe' anche align all'esordio i suoi vari t-rex costichiavano per poi essere regalati a prezzo di ferro vecchio mentre hirobo e jr mantengono il prezzo anche perche' non sono fatti di burro.

[dytona]

aVETE DIMENTICATO IL RAVE 90 EHEHEH e comunque abbiamo novita di mecato tutti i giorni!

[Heliup]

Originalmente inviato da GentlemanRider

MSH con la trasmissione che sulla carta è inefficiente e poco scorrevole

Non so su cosa basi questa affermazione ma ti assicuro che sotto sforzo ProE dice tutt'altro..............



Corrado