progettisti dormienti? - BaroneRosso.it

GentlemanRider · 24 luglio 10, 09:08

Beh ormai le meccaniche sono quelle, si va avanti ad affinare ed ecco che molti modelli in uscita appaiono simili ai precedenti. Ormai tutti hanno il piatto a 120° e telai molto semplici. Mikado 'gioca' coi materiali, MSH con la trasmissione che sulla carta è inefficiente e poco scorrevole ma poi il Protos vola, e pure bene (mi ricorda i telai in acciaio della Ducati...) Sempre restando in ambito motociclistico, ormai le moto sportive sono concettualmente tutte uguali...

La novità nell'aria secondo me è il 'flybarless per tutti'; si trovano prodotti di qualità (beastx) a prezzi accessibili e addirittura la odiata/amata walkera si sta lanciando in questa direzione, questo significa che l'hardware ormai costa pochissimo.

In futuro immagino modelli meccanicamente semplicissimi, nati flybarless, che tramite i settaggi software si trasformano da trainer in bestie di satana...

GMAURO · 24 luglio 10, 10:59

Citazione:

Originalmente inviato da GentlemanRider

Beh ormai le meccaniche sono quelle, si va avanti ad affinare ed ecco che molti modelli in uscita appaiono simili ai precedenti. Ormai tutti hanno il piatto a 120° e telai molto semplici. Mikado 'gioca' coi materiali, MSH con la trasmissione che sulla carta è inefficiente e poco scorrevole ma poi il Protos vola, e pure bene (mi ricorda i telai in acciaio della Ducati...) Sempre restando in ambito motociclistico, ormai le moto sportive sono concettualmente tutte uguali...

La novità nell'aria secondo me è il 'flybarless per tutti'; si trovano prodotti di qualità (beastx) a prezzi accessibili e addirittura la odiata/amata walkera si sta lanciando in questa direzione, questo significa che l'hardware ormai costa pochissimo.

In futuro immagino modelli meccanicamente semplicissimi, nati flybarless, che tramite i settaggi software si trasformano da trainer in bestie di satana...

quoto 100%

dytona · 25 luglio 10, 19:18

aVETE DIMENTICATO IL RAVE 90 EHEHEH e comunque abbiamo novita di mecato tutti i giorni!

Heliup · 27 luglio 10, 18:17

Citazione:

Originalmente inviato da GentlemanRider

MSH con la trasmissione che sulla carta è inefficiente e poco scorrevole

Non so su cosa basi questa affermazione ma ti assicuro che sotto sforzo ProE dice tutt'altro..............

Corrado

24 luglio 10, 09:08	#1 (permalink) Top
GentlemanRider User Data registr.: 15-01-2010 Residenza: Genova Messaggi: 1.980	Beh ormai le meccaniche sono quelle, si va avanti ad affinare ed ecco che molti modelli in uscita appaiono simili ai precedenti. Ormai tutti hanno il piatto a 120° e telai molto semplici. Mikado 'gioca' coi materiali, MSH con la trasmissione che sulla carta è inefficiente e poco scorrevole ma poi il Protos vola, e pure bene (mi ricorda i telai in acciaio della Ducati...) Sempre restando in ambito motociclistico, ormai le moto sportive sono concettualmente tutte uguali... La novità nell'aria secondo me è il 'flybarless per tutti'; si trovano prodotti di qualità (beastx) a prezzi accessibili e addirittura la odiata/amata walkera si sta lanciando in questa direzione, questo significa che l'hardware ormai costa pochissimo. In futuro immagino modelli meccanicamente semplicissimi, nati flybarless, che tramite i settaggi software si trasformano da trainer in bestie di satana... __________________ Esito delle analisi del sangue: ho il polistirolo alto

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