Novarossi Input Here

[etnad]

Ciao, secondo me, dalle foto, si capisce che hai girato a lungo con motore magrissimo. A prescindere dai problemi di carburazione sembrerebbe che quel motore ha girato molto ma molto magro per molto tempo.
Per esperienza personale ti posso assicurare che il Nova regge di quelle scaldate che un O.S. o Y.S. se le sognano(come detto qualche post prima), però ovvio che se insisto a farlo volare molto magro qualcosa succede. Questo a prescindere dai problemi nel trovare la carburazione.

[stefanoxjx]

Originalmente inviato da etnad

Ciao, secondo me, dalle foto, si capisce che hai girato a lungo con motore magrissimo. A prescindere dai problemi di carburazione sembrerebbe che quel motore ha girato molto ma molto magro per molto tempo.
Per esperienza personale ti posso assicurare che il Nova regge di quelle scaldate che un O.S. o Y.S. se le sognano(come detto qualche post prima), però ovvio che se insisto a farlo volare molto magro qualcosa succede. Questo a prescindere dai problemi nel trovare la carburazione.

Il problema è che qui si da per scontato che io abbia fatto 20 pieni con carburazione magra, invece quel motore di volato ha fatto in tutto 2 minuti in due volte diverse e in tutte e due le volte (con testimoni, quindi non sono cose che mi sono sognato) hovering molto grasso e temperatura bassissima, dopo 1 minuto dall'inizio del volato la carburazione smagrita oltre ogni limite.
Ora mettiti nei miei panni, ipotizza di aver appena spesa 200 euro per un motore, dopo svariati tentativi di carburazione e dopo aver sentito anche il parere di persone più esperte che ti dicono che non sanno più cosa pensare, tu spenderesti 100 euro per rimetterlo a posto con il dubbio di ritrovarti con lo stesso identico problema dopo i primi 2 tentativi di carburazione?
Io onestamente preferisco spenderne subito altri 200 e provare a cambiare completamente marca.
Se poi da qui si evince che il problema si ripresenta allora devo iniziare a lavorare su qualcos'altro e sarò il primo a venire a scrivere in questo forum che il motore non centra e a chiedere ulteriore aiuto, ma almeno in quel caso avrei escluso il motore come possibile elemento problematico.
Se invece il problema non si ripresenterà io sarò molto felice e novarossi un po' meno perchè avrà perso un cliente e comunque sarò sempre il primo a venire a scrivere in questo forum di aver trovato la soluzione.

[etnad]

Originalmente inviato da stefanoxjx

Il problema è che qui si da per scontato che io abbia fatto 20 pieni con carburazione magra, invece quel motore di volato ha fatto in tutto 2 minuti in due volte diverse e in tutte e due le volte (con testimoni, quindi non sono cose che mi sono sognato) hovering molto grasso e temperatura bassissima, dopo 1 minuto dall'inizio del volato la carburazione smagrita oltre ogni limite.
Ora mettiti nei miei panni, ipotizza di aver appena spesa 200 euro per un motore, dopo svariati tentativi di carburazione e dopo aver sentito anche il parere di persone più esperte che ti dicono che non sanno più cosa pensare, tu spenderesti 100 euro per rimetterlo a posto con il dubbio di ritrovarti con lo stesso identico problema dopo i primi 2 tentativi di carburazione?
Io onestamente preferisco spenderne subito altri 200 e provare a cambiare completamente marca.
Se poi da qui si evince che il problema si ripresenta allora devo iniziare a lavorare su qualcos'altro e sarò il primo a venire a scrivere in questo forum che il motore non centra e a chiedere ulteriore aiuto, ma almeno in quel caso avrei escluso il motore come possibile elemento problematico.
Se invece il problema non si ripresenterà io sarò molto felice e novarossi un po' meno perchè avrà perso un cliente e comunque sarò sempre il primo a venire a scrivere in questo forum di aver trovato la soluzione.

ti capisco, ognuno ha le proprie esperinza. Comunque io ho preso due scaldate micidiali, tanto che in una si è sciolta la candela, ma per pochi secondi. Un altro conto è fare 1 o 2 minuti col motore incandescente..
Comunque mi dispiace per la tua negativa esperienza perchè ti perdi il top della potenza.
Te lo dico perchè io ho uno Y.S 56r, che non uso più da quando c'ho il Nova, ...anzi, dovrei farlo girare un pò visto che l'ho tirato giù che era ancora nuovo, così faccio un bel paragone approfondito..

[stefanoxjx]

Originalmente inviato da etnad

ti capisco, ognuno ha le proprie esperinza. Comunque io ho preso due scaldate micidiali, tanto che in una si è sciolta la candela, ma per pochi secondi. Un altro conto è fare 1 o 2 minuti col motore incandescente..
Comunque mi dispiace per la tua negativa esperienza perchè ti perdi il top della potenza.
Te lo dico perchè io ho uno Y.S 56r, che non uso più da quando c'ho il Nova, ...anzi, dovrei farlo girare un pò visto che l'ho tirato giù che era ancora nuovo, così faccio un bel paragone approfondito..

Quanto vuoi del Y.S 56?

[ininverno]

stavo un po controllando i messaggi di stefanoxjx, lui dice di essere un neofita e non avere nessuan esperienza, ho controllato tutti i messaggi che ha postato nello storico... vedete anche voi... non mi sembra uno che non ne sappia nulla.... allora vengono i dubbi... voi che ne pensate???

ahahahaha

[stefanoxjx]

Originalmente inviato da ininverno

stavo un po controllando i messaggi di stefanoxjx, lui dice di essere un neofita e non avere nessuan esperienza, ho controllato tutti i messaggi che ha postato nello storico... vedete anche voi... non mi sembra uno che non ne sappia nulla.... allora vengono i dubbi... voi che ne pensate???

ahahahaha

Cos'è, inizia la campagna diffamatoria verso il nemico prima che inizi a diventare troppo credibile?
Potresti indicarmi quali miei ex messaggi hai letto che ti portano a pensare che io sia un guru dei motori a scoppio?
Magari alla fine scopro di essere il gran maestro della carburazione e nemmeno lo so

[ininverno]

qui non si diffama nessuno, stiamo calmi.
solo che ho letto i tuoi mesaggi di Novembre 2009 dove eri alle prese NON con un Novarossi e avevi gli stesi problemi.

ho solo detto questo.
se ti scaldi allora c'e dell'altro.