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| User Data registr.: 16-12-2004 Residenza: Genova
Messaggi: 2.076
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E' il contrario, la flybar, con le sue masse ai lati, agisce come un giroscopio che si oppone alle inclinazioni dell'albero del rotore. Quindi più la flybar è lunga, più la sua azione stabilizzatrice è forte, più lenta è la risposta dell'elicottero ai comandi. Per farla breve, se accorci la flybar otterrai un elicottero più reattivo ma meno stabile. Ciao. |
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| | #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 25-03-2008 Residenza: brescia
Messaggi: 470
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Stesso discorso vale se aumenti i pesetti alle estremità..aumenta l'inerzia della flybar e di conseguenza è relativamente più difficile farla inclinare e quindi l'eli diventa più docile...ma se ho scritto una stro...ta spero qualcuno mi corregga.. Ciao
__________________ non mollare mai, se ci credi arriverai in alto... |
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| User Data registr.: 02-01-2008 Residenza: Caserta
Messaggi: 984
| Citazione:
__________________ quiQUOqua | |
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| User | Citazione:
__________________ Raptor 30 V2: OS37 SZH - GY401+S9254 - 4xS3004 - Eclipse7 / Shuttle Sceadu 50: OS46 FXH - GY401+S9254 - 4xC5077 - Optic6 / Screamer 450E Musica e Modellismo! CHE COPPIA!!!! http://www.youtube.com/user/salvocrazy1#g/u | |
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| User Data registr.: 07-03-2007 Residenza: Patrica (FR)
Messaggi: 290
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Se ne è parlato diverse volte, una risposta semplice ma completa puoi trovarla qui: http://www.baronerosso.it/forum/elim...-flybar-2.html Al post #19 di MaxRuby Saluti Ezio "Sbaitso" Simoni |
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