Cambio modello - t-rex 600

[desfoteam]

Mi son deciso a passare da un classe 30 a un 50..

Pensavo a un raptor 50 o un t-rex 600 con motore .50, come servi ne prenderei 3 digitali da 10kg per la girante, un servo di coda decente e uno del gas che non penso serva molto costoso..

Come radio pensavo a una futaba cs10 o un aurora 9.. Voi che dite?

Come trasmissione da meno problemi a cinghia o cardano?

[stiwwins]

Originalmente inviato da desfoteam

Mi son deciso a passare da un classe 30 a un 50..

Pensavo a un raptor 50 o un t-rex 600 con motore .50, come servi ne prenderei 3 digitali da 10kg per la girante, un servo di coda decente e uno del gas che non penso serva molto costoso..

Come radio pensavo a una futaba cs10 o un aurora 9.. Voi che dite?

Come trasmissione da meno problemi a cinghia o cardano?

trasmissione a cardano sicuramente zero problemi e ti scordi della cinghia e della sua manutenzione e è anche + preciso metti la benza e voli fino che non ti stufi

[stiwwins]

Originalmente inviato da desfoteam

Mi son deciso a passare da un classe 30 a un 50..

Pensavo a un raptor 50 o un t-rex 600 con motore .50, come servi ne prenderei 3 digitali da 10kg per la girante, un servo di coda decente e uno del gas che non penso serva molto costoso..

Come radio pensavo a una futaba cs10 o un aurora 9.. Voi che dite?

Come trasmissione da meno problemi a cinghia o cardano?

trasmissione a cardano sicuramente zero problemi e ti scordi della cinghia e della sua manutenzione e è anche + preciso metti la benza e voli fino che non ti stufi, come radio prendi futaba è una sicurezza!io ho una 7 ch a 2,4 ghz la uso tutti i giorni da un anno e mezzo e non mi ha dato mai problemi sempre perfetta ciao ste.

[kiriku79]

Originalmente inviato da stiwwins

trasmissione a cardano sicuramente zero problemi e ti scordi della cinghia e della sua manutenzione e è anche + preciso metti la benza e voli fino che non ti stufi, come radio prendi futaba è una sicurezza!io ho una 7 ch a 2,4 ghz la uso tutti i giorni da un anno e mezzo e non mi ha dato mai problemi sempre perfetta ciao ste.

Punti di vista!
Cardano piu preciso ma appena tocchi a terra con i palini addio ingranaggi.
Cinghia meno precisa ma piu versatile,a parer mio piu manutenzione al cardano che alla cinghia,io sul vision di tanto in tanto spruzzo silicone spry per aiutarla a essere morbida,risultato? 40 litri di mix e cinghia mai cambiata!

La Girante si chiama piatto ciclico

[stiwwins]

Originalmente inviato da kiriku79

Punti di vista!
Cardano piu preciso ma appena tocchi a terra con i palini addio ingranaggi.
Cinghia meno precisa ma piu versatile,a parer mio piu manutenzione al cardano che alla cinghia,io sul vision di tanto in tanto spruzzo silicone spry per aiutarla a essere morbida,risultato? 40 litri di mix e cinghia mai cambiata!

La Girante si chiama piatto ciclico

già punti di vista appunto come dici tu ,secondo me la cinghia oramai è superata (non dico preistoria ma poco ci manca) io sul mio trex 600 i litri di mix non li conto più la cinghia ha senso sul PROTOS ma questa è un altra storia ciao ste.

[flash70]

Originalmente inviato da stiwwins

già punti di vista appunto come dici tu ,secondo me la cinghia oramai è superata (non dico preistoria ma poco ci manca) io sul mio trex 600 i litri di mix non li conto più la cinghia ha senso sul PROTOS ma questa è un altra storia ciao ste.

A si???......................che schifo i vari LOGO sono tutti a cinghia e si da il caso che siano la formula 1 degli elicotteri!!!!.........................e poi perchè la cingha avrebbe senso sul protos???..............certe affermazioni non le capisco,..me le spiegate per favore!!!
io credo invece che sia quasi esclusivamente una questione di marketing,..questo alla luce che due anni fa si faceva esattamente il contrario,...ovvero montare la cinghia sui modelli che uscivano a cardano!!
E' proprio strano tutto cio...
Giovanni

[gianmaria76]

Originalmente inviato da flash70

A si???......................che schifo i vari LOGO sono tutti a cinghia e si da il caso che siano la formula 1 degli elicotteri!!!!.........................e poi perchè la cingha avrebbe senso sul protos???..............certe affermazioni non le capisco,..me le spiegate per favore!!!
io credo invece che sia quasi esclusivamente una questione di marketing,..questo alla luce che due anni fa si faceva esattamente il contrario,...ovvero montare la cinghia sui modelli che uscivano a cardano!!
E' proprio strano tutto cio...
Giovanni

Quoto

[dytona]

Originalmente inviato da desfoteam

Mi son deciso a passare da un classe 30 a un 50..

Pensavo a un raptor 50 o un t-rex 600 con motore .50, come servi ne prenderei 3 digitali da 10kg per la girante, un servo di coda decente e uno del gas che non penso serva molto costoso..

Come radio pensavo a una futaba cs10 o un aurora 9.. Voi che dite?

Come trasmissione da meno problemi a cinghia o cardano?

PRENDI UN T REX 600 LE ed hai all inclusive.
Cardano molto preciso più veloce nei cambi di direzione ma delicato.
Sicuramente la cinghia pian piano andrà a scomparire tant è che alcune aziende introdurrà e cercherà di vendere il cardano come up grades.
Sul protos effettivamente la cinghia ha storia a se!

[desfoteam]

Consigli su marche dei servi?

[Traffyc]

Senza dubbio Nitro PRO cardano!!!!
Servi Savox o Align !!!!!!!!!!!!!!!!!!

( mio punto di vista! )