bulloncini fissaggio pale rotore principale e di coda

[pegaso3796]

Premesso che avevo già postato un messaggio simile, ma non riesco più a trovarlo. Prego gli amministratori qual'ora salta fuori di eliminarne uno Grazie
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La domanda: Si sa che i bulloncini un questione non vanno tirati in modo da bloccare il movimento delle pale per una questione di autobilanciamento, ma non si e mai parlato di quanto bisogna tirarli, cioè il carico dinamo-metrico che bisogna applicare, esiste un metodo sia pure empirogo che si possa usare? anche perché è vitale che abbiano entrambi lo stesso tiraggio.

Pegaso3796

[veltro10]

Originalmente inviato da pegaso3796

Premesso che avevo già postato un messaggio simile, ma non riesco più a trovarlo. Prego gli amministratori qual'ora salta fuori di eliminarne uno Grazie
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La domanda: Si sa che i bulloncini un questione non vanno tirati in modo da bloccare il movimento delle pale per una questione di autobilanciamento, ma non si e mai parlato di quanto bisogna tirarli, cioè il carico dinamo-metrico che bisogna applicare, esiste un metodo sia pure empirogo che si possa usare? anche perché è vitale che abbiano entrambi lo stesso tiraggio.

Pegaso3796

No, non credo sia così VITALE che abbiano lo stesso serraggio a livello newtometrico, al massimo una si allineerà mezzo secondo dopo l'altra. Certo è che se una è serrata e l'altra lasca si possono avere vibrazioni. Direi che un modellista dovrebbe essere in grado di valutare il serraggio da quanta forza ci vuole per muovere una pala. Ricorda la tecnica di mettere il modello in verticale con le manine orizzontali e stringi finchè le pale non cascano giù per il loro peso.
Usare una chiave dinamometrica in questo caso comporterebbe un calcolo troppo complesso, funzione del materiale della manina, del tipo di superfice interna della manina (lucida, opaca, molto ruvida etc), del materiale di cui sono fatte le pale, del loro peso, del tipo di superfice della pala, dei giri rotore e di vari altri, quindi sarebbe impossibile quantizzare un valore di settaggio, non credi?

fatti meno pi..e mentali e pensa a volare

ciao

[pegaso3796]

Originalmente inviato da veltro10

No, non credo sia così VITALE che abbiano lo stesso serraggio a livello newtometrico, al massimo una si allineerà mezzo secondo dopo l'altra. Certo è che se una è serrata e l'altra lasca si possono avere vibrazioni. Direi che un modellista dovrebbe essere in grado di valutare il serraggio da quanta forza ci vuole per muovere una pala. Ricorda la tecnica di mettere il modello in verticale con le manine orizzontali e stringi finchè le pale non cascano giù per il loro peso.
Usare una chiave dinamometrica in questo caso comporterebbe un calcolo troppo complesso, funzione del materiale della manina, del tipo di superfice interna della manina (lucida, opaca, molto ruvida etc), del materiale di cui sono fatte le pale, del loro peso, del tipo di superfice della pala, dei giri rotore e di vari altri, quindi sarebbe impossibile quantizzare un valore di settaggio, non credi?

fatti meno pi..e mentali e pensa a volare

ciao

Roger! messaggio recepito, passo e alle prossime, ho sicuramente imparato un altro sistema di fissaggi delle pale, per quanto ho capito più stretti sono più tende a vibrare o mi sbaglio? Comunque grazie per la collaborazione.

Pegaso3796

[Mongolfino]

Originalmente inviato da pegaso3796

Roger! messaggio recepito, passo e alle prossime, ho sicuramente imparato un altro sistema di fissaggi delle pale, per quanto ho capito più stretti sono più tende a vibrare o mi sbaglio? Comunque grazie per la collaborazione.

Pegaso3796

no, non e' cosi'.
rileggi bene il bravo Veltro e anche Raffam.
e non ripetere per favore la stessa domanda in piu' sezioni.
grazie. Mongo

[tarzanboy]

Molto empiricamente, a motore acceso inclina l'eli su un pattino di circa 45°, le pale non devono muoversi.
Palini di coda, viceversa, più liberi possibile, ovvero quando la testa della vite a brugola arriva a contatto con la pinza portapala sei ok.

[pegaso3796]

Originalmente inviato da Mongolfino

no, non e' cosi'.
rileggi bene il bravo Veltro e anche Raffam.
e non ripetere per favore la stessa domanda in piu' sezioni.
grazie. Mongo

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Scusa non vorrei sbagliarmi, il che può anche essere, ma se questa discussione l'ho aperta io, mi vuoi dire per cortesia dove ho ripetute le stesse domande su questo argomento in più sezioni?

Ciao e grazie Pegaso3796

[Mongolfino]

Originalmente inviato da pegaso3796

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Scusa non vorrei sbagliarmi, il che può anche essere, ma se questa discussione l'ho aperta io, mi vuoi dire per cortesia dove ho ripetute le stesse domande su questo argomento in più sezioni?

Ciao e grazie Pegaso3796

http://www.baronerosso.it/forum/elim...le-rotore.html

[pegaso3796]

Originalmente inviato da Mongolfino

http://www.baronerosso.it/forum/elim...le-rotore.html

Come al solito ti sei fermato alla prima osteria, prova a leggere l'inizio di questo trend e vedi cosa c'è scritto, pertanto prima di fare certe considerazione e sempre meglio accertasi di quello che si dice, non ti pare? Ciao Pegaso3796

[veltro10]

Originalmente inviato da pegaso3796

Roger! messaggio recepito, passo e alle prossime, ho sicuramente imparato un altro sistema di fissaggi delle pale, per quanto ho capito più stretti sono più tende a vibrare o mi sbaglio? Comunque grazie per la collaborazione.

Pegaso3796

No, vibra se una è molto stretta e una è lasca perchè il brandeggio non avverrebbe in egual misura sulle due pale.

ciao

[pegaso3796]

Originalmente inviato da veltro10

No, vibra se una è molto stretta e una è lasca perchè il brandeggio non avverrebbe in egual misura sulle due pale.

ciao

Ottimo veltro, grazie anche questa mi mancava. Pegaso3796