contagiri

[eli2009]

però dovrei farlo con l'eli ancora a terra con lo stick poco prima del punto di stacco no?? forse è un pò rischioso però..

[Poldo111850]

Originalmente inviato da eli2009

però dovrei farlo con l'eli ancora a terra con lo stick poco prima del punto di stacco no?? forse è un pò rischioso però..

Si da terra, ma se hai il governor il problema non si pone, il passo lo tieni leggermente negativo e l'ely da li non si muove.
Se non hai un governor è inutile, in volo i giri variano comunque..

Riguardo ai rischi, bè, ci sono anche a tre o cinque metri dall'ely..
Basta un pò di buonsenso ed evitare di toccare le pale.
Poi se una pala si deve staccare e la sfiga ti corre dietro, anche a 5 metri di distanza ti può finire addosso.

[eli2009]

Originalmente inviato da Poldo111850

Si da terra, ma se hai il governor il problema non si pone, il passo lo tieni leggermente negativo e l'ely da li non si muove.
Se non hai un governor è inutile, in volo i giri variano comunque..

Riguardo ai rischi, bè, ci sono anche a tre o cinque metri dall'ely..
Basta un pò di buonsenso ed evitare di toccare le pale.
Poi se una pala si deve staccare e la sfiga ti corre dietro, anche a 5 metri di distanza ti può finire addosso.

si infatti...
non ho il governor e quindi misurare i giri a terra non ha molto senso... questo musuratore di giri servirebbe appunto per impostare la percentuale del governor e poi tanto i giri restan quelli, ma senza governor non mi serve molto..

[veltro10]

Originalmente inviato da eli2009

si infatti...
non ho il governor e quindi misurare i giri a terra non ha molto senso... questo musuratore di giri servirebbe appunto per impostare la percentuale del governor e poi tanto i giri restan quelli, ma senza governor non mi serve molto..

Allora, facciamo chiarezza:
il primo contagiri va benissimo: un rotore bipala non è un'elica a due pale?
Risposta: si!

Si misurano i giri a terra a zero passo (che pericolo c'è? risposta: nessuno se si ha buon senso) poi si fa la curva usando le orecchie.

Il secondo è un misuratore telemetrico a distanza che ti consente di misurare i giri in volo. Tu voli e un amico traguarda il rotore e legge i giri.

La scelta dipende dal budget.

Io ho il primo tipo e va benissimo.

ciao

[eli2009]

Originalmente inviato da veltro10

Allora, facciamo chiarezza:
il primo contagiri va benissimo: un rotore bipala non è un'elica a due pale?
Risposta: si!

Si misurano i giri a terra a zero passo (che pericolo c'è? risposta: nessuno se si ha buon senso) poi si fa la curva usando le orecchie.

Il secondo è un misuratore telemetrico a distanza che ti consente di misurare i giri in volo. Tu voli e un amico traguarda il rotore e legge i giri.

La scelta dipende dal budget.

Io ho il primo tipo e va benissimo.

ciao

ciao veltro!

ma tu hai un governor? oppure rilevi i giri a passo 0 e poi vai ad orecchio? perchè comunuqe ad orecchio non mi sembra attendibilissimo o no?

grazie 1000 ciao

[veltro10]

Originalmente inviato da eli2009

ciao veltro!

ma tu hai un governor? oppure rilevi i giri a passo 0 e poi vai ad orecchio? perchè comunuqe ad orecchio non mi sembra attendibilissimo o no?

grazie 1000 ciao

su uno ho il governor, sull'altro no, ma ti assicuro che non è difficile a orecchio. Se ti metti di spalle e io accelero o riduco il gas ad un motore pensi di saper riconoscere se il motore accelera o riduce dal suono? io penso proprio di si, quindi sei in grado dal suono del motore di dire se i giri aumentano o diminuiscono, no?

Allora, il motore sul modello accelera fino a raggiungere i giri che vuoi a passo zero (punto in cui misuri con lo strumento). Poi aumentando il passo devi fare in modo che i giri non aumentino nè diminuiscano. Dov'è la difficoltà? Certo che per fare 3D spinto il governor aiuta molto ma se le variazioni di passo non sono "brutali" non serve affatto.

ciao

[eli2009]

Originalmente inviato da veltro10

su uno ho il governor, sull'altro no, ma ti assicuro che non è difficile a orecchio. Se ti metti di spalle e io accelero o riduco il gas ad un motore pensi di saper riconoscere se il motore accelera o riduce dal suono? io penso proprio di si, quindi sei in grado dal suono del motore di dire se i giri aumentano o diminuiscono, no?

Allora, il motore sul modello accelera fino a raggiungere i giri che vuoi a passo zero (punto in cui misuri con lo strumento). Poi aumentando il passo devi fare in modo che i giri non aumentino nè diminuiscano. Dov'è la difficoltà? Certo che per fare 3D spinto il governor aiuta molto ma se le variazioni di passo non sono "brutali" non serve affatto.

ciao

Ciao veltro, e grazie dell'aiuto!

Per esempio, se io creo una curva sulla trasmittente sull'idle-up1 con il passo sempre a 0 per tutta la corsa dello stick e il motore lineare (0 25 50 75 100), poi comincio a far salire il motore fino a quando arriva ad esempio a 1500 giri, tenendo lo stick in posizione (sarà intorno a 1/3) passo in normal e verifico se il motore scende o sale e regolo il gas di conseguenza, e da quel punto in poi continuando ad accelerare in normal fino a decollare controllo se il motore resta costante...

È una buona procedura o ho detto una ca**ata?

Grazie 1000 ciao