Teoria dell'autogiro

[Creative]

Originalmente inviato da luca.masali

Lo usavano gli autogiri veri, e quindi fa molto figo avere la frizione anche sui modelli

No, intedevo questi di avviatori...

YouTube - Autogyro RC, tipo Pusher do Lazaro

[luca.masali]

Originalmente inviato da Creative

No, intedevo questi di avviatori...

YouTube - Autogyro RC, tipo Pusher do Lazaro

vabbé, quella è una pirlata per far ridere gli amici

[faryska]

mi state facendo venir voglia di farmi un'autogiro pure a me!!!

giusto in questi giorni mi hanno dato alcuni elicotteri classe 400 incidentati, pensate che ci possa uscire qualche cosa?

[luca.masali]

Originalmente inviato da faryska

mi state facendo venir voglia di farmi un'autogiro pure a me!!!

giusto in questi giorni mi hanno dato alcuni elicotteri classe 400 incidentati, pensate che ci possa uscire qualche cosa?

difficile; le pale da elicottero non sono adatte agli autogiri, che hanno bisogno di un profilo pianoconvesso e pale molto più leggere che non gli elicotteri

[Raviator]

Originalmente inviato da luca.masali

difficile; le pale da elicottero non sono adatte agli autogiri, che hanno bisogno di un profilo pianoconvesso e pale molto più leggere che non gli elicotteri

Un mio amico si sta facendo un autogiro e vorrebbe usare proprio delle pale da elicottero (visto che ha solo quelle). A parte il fatto del profilo, potresti chiarirmi meglio il discorso della leggerezza?

[luca.masali]

Originalmente inviato da Raviator

Un mio amico si sta facendo un autogiro e vorrebbe usare proprio delle pale da elicottero (visto che ha solo quelle). A parte il fatto del profilo, potresti chiarirmi meglio il discorso della leggerezza?

le pale da elicottero non possono funzionare, visto che hanno incidenza negativa sennò il rotore non gira (proprio come un elicottero in autorotazione9) lì'unioca portanza la genera il profilo, quindi se il profilo nè neutro come succede con le pale di elicottero l'autogiro non può volare, nemmeno mettendo angoli folli di incidenza al piatto (ho visto tentativi con 45 gradi ma non volavano lo stesso).

Per la leggerezza, le pale d'elicottero sono robuste perché girano a regimi molto alti, quindi pesano troppo in rapporto alla dimensione.

Visto che le probabilità di successo usando pale d'elicottero sono zero (in tantissimi ci hanno provato e tutti hanno toppato) consiglierei al tuo amico di procurarsi le pale giuste qui:
AeroBalsa, LLC — Airfoils

che a quanto mi risulta, sono gli unici fornitori al mondo di pale semilavorate per autogiro


Inrteressantissimo anche questo software, anche se è indirizzato agli autogiri veri permette di imparare tantissimo:

Autogyro Performance Calculation

[faryska]

Originalmente inviato da luca.masali

le pale da elicottero non possono funzionare, visto che hanno incidenza negativa sennò il rotore non gira (proprio come un elicottero in autorotazione9) lì'unioca portanza la genera il profilo, quindi se il profilo nè neutro come succede con le pale di elicottero l'autogiro non può volare, nemmeno mettendo angoli folli di incidenza al piatto (ho visto tentativi con 45 gradi ma non volavano lo stesso).

Per la leggerezza, le pale d'elicottero sono robuste perché girano a regimi molto alti, quindi pesano troppo in rapporto alla dimensione.

Visto che le probabilità di successo usando pale d'elicottero sono zero (in tantissimi ci hanno provato e tutti hanno toppato) consiglierei al tuo amico di procurarsi le pale giuste qui:
AeroBalsa, LLC — Airfoils

che a quanto mi risulta, sono gli unici fornitori al mondo di pale semilavorate per autogiro


Inrteressantissimo anche questo software, anche se è indirizzato agli autogiri veri permette di imparare tantissimo:

Autogyro Performance Calculation

mi ritrovo delle pale per elicottero particolarmente convesse, se le rendessi piano convesse con del nastro? insomma! che cacchio ci faccio con quegli elicotteri? datemi dei consigli!!!!

[Raviator]

Originalmente inviato da luca.masali

le pale da elicottero non possono funzionare, visto che hanno incidenza negativa sennò il rotore non gira (proprio come un elicottero in autorotazione9) lì'unioca portanza la genera il profilo, quindi se il profilo nè neutro come succede con le pale di elicottero l'autogiro non può volare, nemmeno mettendo angoli folli di incidenza al piatto (ho visto tentativi con 45 gradi ma non volavano lo stesso).

Per la leggerezza, le pale d'elicottero sono robuste perché girano a regimi molto alti, quindi pesano troppo in rapporto alla dimensione.

Visto che le probabilità di successo usando pale d'elicottero sono zero (in tantissimi ci hanno provato e tutti hanno toppato) consiglierei al tuo amico di procurarsi le pale giuste qui:
AeroBalsa, LLC — Airfoils

che a quanto mi risulta, sono gli unici fornitori al mondo di pale semilavorate per autogiro


Inrteressantissimo anche questo software, anche se è indirizzato agli autogiri veri permette di imparare tantissimo:

Autogyro Performance Calculation

Il mio amico ha letto da qualche parte che in teoria un elicottero può andare in autorotazione anche con valori di passo lievemente positivi, per cui ha deciso di provare così.
Comunque domani mattina se tutto va bene dovrebbe esserci il primo collaudo, mi sa che ci sarà da ridere!
Quando avremo finito di raccogliere i rottami sarà più facile convincerlo a rivolgersi al fornitore di pale che ci hai segnalato.