22 maggio 09, 00:45 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-01-2009 Residenza: Casa del diavolo
Messaggi: 1.242
| Rumore Di Barattoli
Rag volevo farvi sentire questo rumore di sbarattolamento, voi che ne dite?? cos'è per voi??? ad orecchio sembrano i cuscinetti di banco, ma il motore l'ho aperto è perfetto, poi non ha nemmeno 10 litri all'attivo ho avvicinato l'orecchio alla marmitta sembra venga da li ma è difficile capirlo è possibile?? |
22 maggio 09, 09:01 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-06-2008 Residenza: Roma
Messaggi: 215
|
Il mio faceva così: Video - TinyPic - Free Image Hosting, Photo Sharing & Video Hosting Erano i cuscinetti del motore.... Mi sembra il tuo problema, cambiali che forse hai preso una scaldata e te li sei giocati. Forse giri magro?
__________________ Si riparte.... |
22 maggio 09, 09:30 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-07-2008 Residenza: Residente in Svizzera ma con il cuore Romano
Messaggi: 1.674
Immagini: 15 | Citazione:
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22 maggio 09, 09:47 | #4 (permalink) Top |
User | Controlla la campana se poggia sul ceppo frizione.
__________________ Raptor 30 V2: OS37 SZH - GY401+S9254 - 4xS3004 - Eclipse7 / Shuttle Sceadu 50: OS46 FXH - GY401+S9254 - 4xC5077 - Optic6 / Screamer 450E Musica e Modellismo! CHE COPPIA!!!! http://www.youtube.com/user/salvocrazy1#g/u |
22 maggio 09, 13:21 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-01-2009 Residenza: Casa del diavolo
Messaggi: 1.242
|
assoltamenmte non ero magro avevo la vite del massimo aperta di 1,25 giri, poi sputava olio e miscela incombusta a tutto spiano, tanto è vero che io facevo solo hovering e stando sempre sullo stesso punto mi faceva una pozzanghera, quindi penso proprio che ero grasso non magro, poi la miscela l'ho fatta in casa con il 18% totale di olio di ci il 4% ricino ed il rimanente sintetico, poi al motore non gli ho tirato mai il collo ho fatto sempre e solo hovering con 1600 giri di pale, poi vengo da automodellismo a scoppio ed ho circa 7 anni di esperienza sù questi motori e vi gaantisco che non ero magro, oltretutto faccio il meccanico di automobili vere da 10 anni qualcosa ne capirò, cmq ritornando al discorso del motore l'ho aperto la biella è perfetta non ha neanche 1 centesimo di gioco i cuscinetti non sembravano rumorosi, bò vabbè per sicurezza li cambierò cmq col cavolo ci rimetto quelli originali che non valgono un cavolo, ci rimettero gli SKF la marca più famosa al mondo di cuscinetti e sono anche i migliori di tutti in assoluto, ci metterò quelli ad alta velocità cher esistono tipo a 30mila giri, questi sono sicuro che durerarnno una vita! cmq ho sentito direche queste maritte non valgono un cavolo e che alla prima botta si stacca un pezzo dentro e fà rumore, io ho fatto un crash appena nuovo una bella botta 350 di danni, però la marmitta non ha nessuno sfricio ne ammaccatura quind mi sembra strana la cosa della botta, cmq proverò ametterlo in moto anche senza marmitta |
10 giugno 09, 10:29 | #9 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-01-2009 Residenza: Casa del diavolo
Messaggi: 1.242
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problema risolto erano le 2 viti della frizione che si ersano allentante e toccavano sulla campana, unfatti mi pareva strano, in 10 anni di modellismo non ho mai apertoun motore, aprirlo dopo 10 litri mi sembrava assurdo, infatti ero convinto che erano buoni, a mano non facevano rumore!!! cmq ho dato retta a voi, ormai li ho cambiati e li ho messi nuovi ma purtroppo non erano quelli
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10 giugno 09, 12:13 | #10 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-09-2005 Residenza: Vignola (mo)
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| Citazione:
__________________ Se sei incerto... tieni aperto | |
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