ely a turbina..per esperti.

[jaco-rc]

salve oggi dopo un voletto stavo ritirando tutto e sopra di me è passato un vero ely mi pare fosse dei carabinieri, ed ho pensato ma gli elicotteri a turbina,tipo vario o altri che ho visto nei video anche quello di Carlo Gabutti per intenderci,questo tipo di elicotteri radiocomandati possono fare acrobazie,anche semplici tipo loop tonneaux oppure hovering rovescio,tutti i video che ho visto e pure ad ozzano dal vivo fanno solo un volato estremamente tranquillo e dei passaggi,molto bello e realistico ma non si riesce a fare nient altro,semplice curiosita,grazie a chi mi risponde e ciao a tutti

[simoraptor]

Originalmente inviato da jaco-rc

salve oggi dopo un voletto stavo ritirando tutto e sopra di me è passato un vero ely mi pare fosse dei carabinieri, ed ho pensato ma gli elicotteri a turbina,tipo vario o altri che ho visto nei video anche quello di Carlo Gabutti per intenderci,questo tipo di elicotteri radiocomandati possono fare acrobazie,anche semplici tipo loop tonneaux oppure hovering rovescio,tutti i video che ho visto e pure ad ozzano dal vivo fanno solo un volato estremamente tranquillo e dei passaggi,molto bello e realistico ma non si riesce a fare nient altro,semplice curiosita,grazie a chi mi risponde e ciao a tutti

ciao, ci sono degli ely a turbina tipo trainer che permettono di fare alcune acrobazie tipo volo rovescio looping ect ect, mentre la maggior parte delle riproduzioni non hanno la possibilità di farle . Conosco dei modelli di riproduzioni a turbina tipo bell 230 (airwolf) che permette di fare le manovre acrobatiche molto ampie.

[Ceres]

c'è un problema intrinseco sul turbina.
se negli elettrici e nei nitro è possibile avere repentini cambi di erogazioni del motore, tramite regolatore e farfalla, nelle turbine si ha un'inerzia piu elevata che rende difficoltoso regolare in modo attivo la regolazione della potenza, come avviene tramite il feedback dei regolatori (sia scoppio che elettrici).

poi.. personalmente parlando...col cavolo che mi metterei a fare backflyp.. tanto per restare sul semplice, con un modello che costa anche 5000 e piu.....

[veltro10]

Originalmente inviato da Ceres

c'è un problema intrinseco sul turbina.
se negli elettrici e nei nitro è possibile avere repentini cambi di erogazioni del motore, tramite regolatore e farfalla, nelle turbine si ha un'inerzia piu elevata che rende difficoltoso regolare in modo attivo la regolazione della potenza, come avviene tramite il feedback dei regolatori (sia scoppio che elettrici).

poi.. personalmente parlando...col cavolo che mi metterei a fare backflyp.. tanto per restare sul semplice, con un modello che costa anche 5000 e piu.....

5000 non bastano per il gruppo propulsivo con gearbox !!

[Mongolfino]

Originalmente inviato da veltro10

5000 non bastano per il gruppo propulsivo con gearbox !!

dai, non esageriamo...

Modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it

[Luca1977]

Il suono di un motore a turbina è molto bello!
Però, a mio parere questo tipo di propulsione è un pò un arrivo per chi da anni segue con passione quest'hobby. Troppi soldini
Nel G4 ho provato un ely con questa caratteristica. (Non ricordo il nome del modello).
Però non mi è sembrato così avvincente....

[Bell212]

Originalmente inviato da Mongolfino

dai, non esageriamo...

Modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it

Per la meccanica e turbina dipende da che tipo di meccanica richiede la fusoliera ma orientativamente si parte da 3300 a 4500 escluso la testa rotore ovviamente. Si parla solo di turbina e "gearbox"..

[Bell212]

Originalmente inviato da Ceres

c'è un problema intrinseco sul turbina.
se negli elettrici e nei nitro è possibile avere repentini cambi di erogazioni del motore, tramite regolatore e farfalla, nelle turbine si ha un'inerzia piu elevata che rende difficoltoso regolare in modo attivo la regolazione della potenza, come avviene tramite il feedback dei regolatori (sia scoppio che elettrici).

poi.. personalmente parlando...col cavolo che mi metterei a fare backflyp.. tanto per restare sul semplice, con un modello che costa anche 5000 e piu.....

Per fare un heli a turbina devi calcolare almeno 7500 euro... altrimenti rimani sulla ripro a benzina o nitro.
E' un rischio troppo grosso fare acrobazie con ely a turbina ma una volta acquisita una buona padronanza del mezzo si riesce a fare anche quella,ovviamente come diceva simoraptor solo con alcune delle ripro e con i trainer.

[elifriulia118]

Per quanto riguarda la turbina parlavo l'altro giorno con Renato di bazaritalia,
ho preso da lui un ec 135 hirobo a scoppio completo di tutto 4000 euro per la turbina col gearbox ce ne vogliono altri 4500 su per giù ce gente come uno che conosco che su una ripr bell 47 ha messo un hely command profy della robbe da 4000 € fate un pò voi lo usano solo a livello industriale soldi buttati