[Ceres]

c'è un problema intrinseco sul turbina.
se negli elettrici e nei nitro è possibile avere repentini cambi di erogazioni del motore, tramite regolatore e farfalla, nelle turbine si ha un'inerzia piu elevata che rende difficoltoso regolare in modo attivo la regolazione della potenza, come avviene tramite il feedback dei regolatori (sia scoppio che elettrici).

poi.. personalmente parlando...col cavolo che mi metterei a fare backflyp.. tanto per restare sul semplice, con un modello che costa anche 5000 e piu.....