Carburazione

[BlackSheep]

Ma il minimo va bene, non ha problemi...(ehm...dov'è lo spillo del minimo? ) si avvia al primo colpo senza fastidi...è il massimo che mi da problemi...
domani provo ad ingrassare e via

[luca bianchessi]

che temperature raggiunge il motore??
bisgona fare la carburazione con qualche dato sotto mano, non a spanne.
a quanti giri sei con il massimo?? cosa ti dice il manuale (solitamente indicano i giri di spillo con i quali dovrebbe girar bene il motore)

se borbotta tantissimo sei grasso....ma ho paura tu sia magro perchè se mi dici che scende di giro vuol dire che lo scaldi talemnte tanto che perde giri....
ricorda che rischi, se sei troppo magro,preaccensioni.....il che vuol dire bucare la testa del pistone perchè il tuo motore è talmente caldo che la miscela scoppia prima che il pistone sia arrivato al punto morto superiore....causando la rottura del pistone o della biella...

[BlackSheep]

devo ingrassare si...ma non è rimasto acceso molto a manetta...
Comunque non è molto caldo il motore, anche perche ieri faceva freddino da me..
Comunque ingrasso la miscela e poi vi farò sapere.
Ma ci son termometri apposta per la temperatura del motore?

[quiquoqua]

Originalmente inviato da BlackSheep

devo ingrassare si...ma non è rimasto acceso molto a manetta...
Comunque non è molto caldo il motore, anche perche ieri faceva freddino da me..
Comunque ingrasso la miscela e poi vi farò sapere.
Ma ci son termometri apposta per la temperatura del motore?

Ciao, appena atterrato misura la temperatura, l'ideale non superare i 100°
esce abbastanza fumo dallo scarico?

[BlackSheep]

ciao...si, la carburzione è giusta, me l'hanno regolta al campo di volo.
Ringrazio i ragazzi che mi hanno dato una mano tra l'altro
per la temperatura di 100 gradi è riferita dopo un pieno giusto?
Mi han detto che i TT scaldano abbastanza rispetto agli altri, ma purtroppo per ora non ho ancora il termometro per la temperatura uff...
E' bene aspettare un pochetto tra un pieno e l'altro? o posso volare di continuo?

[quiquoqua]

Originalmente inviato da BlackSheep

ciao...si, la carburzione è giusta, me l'hanno regolta al campo di volo.
Ringrazio i ragazzi che mi hanno dato una mano tra l'altro
per la temperatura di 100 gradi è riferita dopo un pieno giusto?
Mi han detto che i TT scaldano abbastanza rispetto agli altri, ma purtroppo per ora non ho ancora il termometro per la temperatura uff...
E' bene aspettare un pochetto tra un pieno e l'altro? o posso volare di continuo?

dopo effettuato un volo (un pieno intero) atterra e senza spegnere il motore misura la temp. non deve superare i 100°, ok?

[BlackSheep]

ok...appena prenderò il termometro farò la prova ;D
Intanto approfitto che fa freddissimo e non scalda piu di tanto

[salvocrazy]

Originalmente inviato da BlackSheep

Ma il minimo va bene, non ha problemi...(ehm...dov'è lo spillo del minimo? ) si avvia al primo colpo senza fastidi...è il massimo che mi da problemi...
domani provo ad ingrassare e via

Lascia stare il minimo, se si accende e gira senza singhiozzi va bene, devi ingrassare il massimo fino a che lo senti girare bene, senza borbottii ( a orecchio), almeno così faccio io, non ho avuto mai problemi.

[BlackSheep]

oro! Infatti pensavo di fare cosi
Grazie

[tarzanboy]

soprattutto deve fumare e molto! Cmq certo che esistono dei termometri per lo scopo, volendo te lo puoi fare anche da te, con una termocoppia, un tester e delle tabelle di conversione.
A presto
Taz