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Vecchio 28 novembre 08, 13:34   #1 (permalink)  Top
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e che ha fatto?? se solo girato....
Prova a farlo con le stesse distanze dagli ostacoli, in scala naturalmente, con un modellino.

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Vecchio 28 novembre 08, 14:15   #2 (permalink)  Top
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Prova a farlo con le stesse distanze dagli ostacoli, in scala naturalmente, con un modellino.

non e la stessa cosa... un eli vero ha meno probemi di spostamenti involontari.. le masse in gioco son diverse..

o no?
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ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
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Vecchio 28 novembre 08, 14:17   #3 (permalink)  Top
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no

Secondo te è più facile fare inversione ad U in una strada stretta con un bilico o con una Panda ?

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Vecchio 28 novembre 08, 14:22   #4 (permalink)  Top
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io mi chiedo come ha fatto prima a parcheggiarlo in quel modo!
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Vecchio 28 novembre 08, 14:25   #5 (permalink)  Top
carlogabutti
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io mi chiedo come ha fatto prima a parcheggiarlo in quel modo!
Semplice errore di valutazione del punto di appoggio del carrello sul bianco uniforme non è facile.
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Vecchio 28 novembre 08, 14:25   #6 (permalink)  Top
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Secondo te è più facile fare inversione ad U in una strada stretta con un bilico o con una Panda ?

e' piu facile far manovre con un'auto vera o una auto rc...
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Vecchio 28 novembre 08, 16:02   #7 (permalink)  Top
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e' piu facile far manovre con un'auto vera o una auto rc...
dal mio punto di vista sicuramente con una vera! perche cambia il livello di pratica.
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Vecchio 28 novembre 08, 17:07   #8 (permalink)  Top
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E' probabile che ha fatto un errore nell'atterraggio, l'eli si è inclinato e per evitare danni al rotore di coda ha spento, e dopo un controllo riparte, ho ha ceduto la neve, probabilmente, se avete fatto caso, un pilota scende per controllare la consistenza della neve.
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Raptor 30 V2: OS37 SZH - GY401+S9254 - 4xS3004 - Eclipse7 / Shuttle Sceadu 50: OS46 FXH - GY401+S9254 - 4xC5077 - Optic6 / Screamer 450E Musica e Modellismo! CHE COPPIA!!!!
http://www.youtube.com/user/salvocrazy1#g/u

Ultima modifica di salvocrazy : 28 novembre 08 alle ore 17:11
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Vecchio 29 novembre 08, 03:29   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di billy54
 
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Io sarei tornato a valle a piedi o con gli sci ed avrei chiamato un carro attrezzi per il recupero dell'eli.
Scherzi a parte, sono situazioni drammatiche che si riescono a risolvere con l'esperienza, io faccio molto motocross, trial e motoalpinismo, a volte ti trovi in situazioni impossibili e terrificanti che comunque fanno sempre molto più effetto a guardarle dall'esterno piuttosto che vivendole direttamente, con un po' di esperienza, capacità, decisione e coraggio ma sempre essendo consapevole delle proprie possibilità e dei propri limiti ci si ritrova molto più spesso di quanto si pensi a risolvere acrobaticamente e spettacolarmente situazioni apparentemente impossibili o quasi.
Situazioni che raccontate o viste in un ipotetico replay sembrerebbero impossibili o frutto di delirio allucinatorio, nel caso di specie ribadisco comunque che me ne tornerei a casa a piedi o con gli sci, non ho molta esperienza di trial con gli elicotteri veri pilotandoli personalmente.......
Bau
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Vecchio 01 dicembre 08, 10:47   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da alexcobra23 Visualizza messaggio
credo che il pilota sapesse il fatto suo...non rischiava cento euro di pale in carbonio in caso di errore.Tanto di cappello.
Credo anch'io che abbia ceduto il manto nevoso dopo l'atterraggio.Io l'avrei lasciato lì fino a maggio!!!
cento eruro??' va che l'eli e' vero.. non un modellino..

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