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Vecchio 04 novembre 08, 22:28   #1 (permalink)  Top
Ciao Tommy
 
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Le viti sono di "sicurezza", non servono a farlo rigido, mica sono viti al viagra...
mai sentito parlare di gusci di coda che partono in volo o addirittura tutto il tubo?? Io ne ho sentiti... e visti e il sistema originale align non mi dà fiducia...

Maxcsx
Veramente...mai sentito ! Specialmente quello del 700...Il tubo nella parte della coda è forato e il gruppo di coda ha un pezzo speciale apposito che se dovutamente avvitato assieme all'impennaggio verticale si serra internamente ed attorno al tubo. Più bloccato di così...
Intendevo rigido perchè è perfettamente fermato dai tiranti (che sono stati fatti apposta per non permettere al tubo di coda di oscillare) che salgono dal telaio. Se tu serri bene le viti (come giustamente dicevi tu con il frenafiletti duro) sia sul telaio che sull'impennaggio, credo che sia difficile che si sposti da li, il tubo. Il 700 poi non ha nemmeno la cinghia che tira e che potrebbe spostare o allentare il tubo. Per cui le tue viti mi sembrano inutili. Tantopiù che in modelli in cui è sempre più presente il carbonio una viterella che spunta all'interno del tubo vicino ad un cardano che gira vorticosamente non lo so cosa possa provocare.
Comunque tranqui...Non voglio creare nessun tipo di polemica. Tu probabilmente hai ritenuto meglio così e magari c'hai ragione tu.
Tranqui MAXX qui siam tutti amici.
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Perchè tutte le risorse di ricerca di forme intelligenti di vita sono rivolte fuori dalla terra ?







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Vecchio 04 novembre 08, 23:11   #2 (permalink)  Top
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Veramente...mai sentito ! Specialmente quello del 700...Il tubo nella parte della coda è forato e il gruppo di coda ha un pezzo speciale apposito che se dovutamente avvitato assieme all'impennaggio verticale si serra internamente ed attorno al tubo. Più bloccato di così...
Intendevo rigido perchè è perfettamente fermato dai tiranti (che sono stati fatti apposta per non permettere al tubo di coda di oscillare) che salgono dal telaio. Se tu serri bene le viti (come giustamente dicevi tu con il frenafiletti duro) sia sul telaio che sull'impennaggio, credo che sia difficile che si sposti da li, il tubo. Il 700 poi non ha nemmeno la cinghia che tira e che potrebbe spostare o allentare il tubo. Per cui le tue viti mi sembrano inutili. Tantopiù che in modelli in cui è sempre più presente il carbonio una viterella che spunta all'interno del tubo vicino ad un cardano che gira vorticosamente non lo so cosa possa provocare.
Comunque tranqui...Non voglio creare nessun tipo di polemica. Tu probabilmente hai ritenuto meglio così e magari c'hai ragione tu.
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Prima di mettere le foto mi dicevo da solo.." ma che scrivi a fà tanto vuoi vede che esce fuori qualcuno che..."... e come al solito... non mi sbagliavo.
Sto forum è sempre peggio.. mah...
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Maxxx oppure Macscscs oppure Macchese.....

Ultima modifica di Maxxx : 04 novembre 08 alle ore 23:17
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Vecchio 04 novembre 08, 23:27   #3 (permalink)  Top
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Prima di mettere le foto mi dicevo da solo.." ma che scrivi a fà tanto vuoi vede che esce fuori qualcuno che..."... e come al solito... non mi sbagliavo.
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Max se non sbaglio anche Lukas ha optato per la soluzione con la vite di sicurezza. Io dato che è una modifica da 5 minuti l'ho messa come l'avevo messa sul 600 del resto. In una dozzina di voli fatti con il 700 gli unici problemi che ho avuto sono stati: tubo con i fori non allineati, e una vite dei tiranti di coda persa in volo. Tra l'altro, secondo me, i terminali di plastica sui tiranti toccano troppo sul telaio e prendendo vibrazioni smollano le viti. Gli darò una limata per non farli stare a contatto.
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Vecchio 05 novembre 08, 00:05   #4 (permalink)  Top
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Max se non sbaglio anche Lukas ha optato per la soluzione con la vite di sicurezza. Io dato che è una modifica da 5 minuti l'ho messa come l'avevo messa sul 600 del resto. In una dozzina di voli fatti con il 700 gli unici problemi che ho avuto sono stati: tubo con i fori non allineati, e una vite dei tiranti di coda persa in volo. Tra l'altro, secondo me, i terminali di plastica sui tiranti toccano troppo sul telaio e prendendo vibrazioni smollano le viti. Gli darò una limata per non farli stare a contatto.
Ciao Gigix, sinceramente non lo sò se anche Lukas adotta questo sistema, ovviamente non è stata una mia idea, io l'ho sempre adottata, dai tempi del raptor...eheh raptor docet, quello che sò è che la usano molti piloti.. ma molti...
P.S. Gigix ma analizziamo il Rrrappyno e la sua avventura con i mezzi ad ala rotante...che si fa montare gli elicotteri, non sà settare un governor etc etc... ma come mai?? Me lo segui un pò per favore tu che gli stai vicno?
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Vecchio 05 novembre 08, 10:28   #5 (permalink)  Top
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P.S. Gigix ma analizziamo il Rrrappyno e la sua avventura con i mezzi ad ala rotante...che si fa montare gli elicotteri, non sà settare un governor etc etc... ma come mai?? Me lo segui un pò per favore tu che gli stai vicno?
Non preoccuparti, gli ho fatto fare un settaggio telefonico del complessissimo governor align. Stasera mi richiama e gli spiego come si usa il comando del gas e così via. Un pezzo al giorno come la De Agostini.
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Vecchio 05 novembre 08, 11:46   #6 (permalink)  Top
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Ciao Gigix, sinceramente non lo sò se anche Lukas adotta questo sistema, ovviamente non è stata una mia idea, io l'ho sempre adottata, dai tempi del raptor...eheh raptor docet, quello che sò è che la usano molti piloti.. ma molti...
P.S. Gigix ma analizziamo il Rrrappyno e la sua avventura con i mezzi ad ala rotante...che si fa montare gli elicotteri, non sà settare un governor etc etc... ma come mai?? Me lo segui un pò per favore tu che gli stai vicno?
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Non preoccuparti, gli ho fatto fare un settaggio telefonico del complessissimo governor align. Stasera mi richiama e gli spiego come si usa il comando del gas e così via. Un pezzo al giorno come la De Agostini.

Uè manica di strunzi!

Partiamo del presupposto che il governor align non l'ho mai montato, quindi ho chiesto a WillyWonka le spiegazioni del set-up...una vera caxxata...ma poi a cosa serve questo coso??

Secondo Maxx, non ho tempo da perdere nel montare gli elicotteri, i piloti al mio livello volano e basta, con l'egiziano che gli accende il modello e glielo porta alla piazzuolla!!!


Ps....Gigix chiamami che non ho capito bene la funzione idle-up...ma a cosa serve?

Ah scusa cosa lo chiedo a te...non la usi ancora...

Fatti vedere al campo per fine settimana, che ho finito di costruire l'hula hop che volevi tanto...
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Vecchio 04 novembre 08, 23:30   #7 (permalink)  Top
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oh oh ...flame vicino... se accade usate questo...



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Vecchio 04 novembre 08, 23:59   #8 (permalink)  Top
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OK Ho capito il messaggio. Ciao Ragas...rangissa (come si dice bresciano)...
Have fun...
PS Per RAPPY se hai bisogno con l'RCE fatti sentire.
CIAOOOOOOOO.............
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Vecchio 05 novembre 08, 08:36   #9 (permalink)  Top
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Prima di mettere le foto mi dicevo da solo.." ma che scrivi a fà tanto vuoi vede che esce fuori qualcuno che..."... e come al solito... non mi sbagliavo.
Sto forum è sempre peggio.. mah...
Per ovviare ad incovenienti ieri ser due minuti gli ho messo la vite sia sul gruppo coda che sulla parte anteriore 2 minuti di lavoro niente più.

Non arrivo però a capire come faccia a sfilarsi il gruppo coda con l'elementoin plastica che va a chiudere il buco sul tubo fatto gia da fabbrica.
Strano cmq per evitare casini visto che si parla di una vitina l'ho messo lo stesso grazie Maxxx se hai altri consigli sono ben accetti
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Vecchio 05 novembre 08, 11:16   #10 (permalink)  Top
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Non arrivo però a capire come faccia a sfilarsi il gruppo coda con l'elementoin plastica che va a chiudere il buco sul tubo fatto gia da fabbrica.
Ciao maui, ti vengo a spiegare visto che a me è successo col raptor90, che ha l'elemento in plastica all'interno del guscio, ed è lo stesso sistema align.
L'elemento in plastica che entra nel buco del tubo con le vibrazioni può iniziare a tagliarsi e alla fine a rompersi, il mio gruppo coda non si sfilò ma iniziò a ruotare sul tubo e ....
Ovviamente non è detto che succede per forza se uno non mette la vite, è solo una sicurezza in più, io personalmente preferisco perdere una, due giornate a riparare il modello perchè l'ho rotto io sbagliando e non per altro, poi come hai detto tu sono 2 minuti di lavoro che non costano nulla...

Ciao
Maxxx
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