Citazione:
Originalmente inviato da Maxxx  Le viti sono di "sicurezza", non servono a farlo rigido, mica sono viti al viagra  ...
mai sentito parlare di gusci di coda che partono in volo o addirittura tutto il tubo?? Io ne ho sentiti... e visti  e il sistema originale align non mi dà fiducia...
Maxcsx |
Veramente...mai sentito ! Specialmente quello del 700...Il tubo nella parte della coda è forato e il gruppo di coda ha un pezzo speciale apposito che se dovutamente avvitato assieme all'impennaggio verticale si serra internamente ed attorno al tubo. Più bloccato di così...
Intendevo rigido perchè è perfettamente fermato dai tiranti (che sono stati fatti apposta per non permettere al tubo di coda di oscillare) che salgono dal telaio. Se tu serri bene le viti (come giustamente dicevi tu con il frenafiletti duro) sia sul telaio che sull'impennaggio, credo che sia difficile che si sposti da li, il tubo. Il 700 poi non ha nemmeno la cinghia che tira e che potrebbe spostare o allentare il tubo. Per cui le tue viti mi sembrano inutili. Tantopiù che in modelli in cui è sempre più presente il carbonio una viterella che spunta all'interno del tubo vicino ad un cardano che gira vorticosamente non lo so cosa possa provocare.
Comunque tranqui...Non voglio creare nessun tipo di polemica. Tu probabilmente hai ritenuto meglio così e magari c'hai ragione tu.
Tranqui MAXX qui siam tutti amici.