al secondo avvio non riparte...

[rollando]

Originalmente inviato da enzima78

O sei troppo grasso ma non penso visto che al secondo tentativo parte al primo colpo, o quando fai rifornimento non strizzi a sufficienza il tubetto che va nel carburatore (come ti ha già detto qualcuno).

Altrimenti non ha senso. Durante il volo gira regolarmente o tende a affogare?

gira regolarmente.
non ho ancora provato però comunque non ho mai strozzato il tubicino che va al carburatore quando faccio il pieno, penso sia quello. (a proposito, ma voi fate fare un po di giri a vuoto al motore prima di dare corrente con lo scalda candela e accendere l'heli?????)
il fatto comunque strano è che non riparte (e devo pulire la candela) anche se non rifaccio il pieno.
mi spiego:
faccio il pieno, parte, volo 5 minuti, lo tiro giù, spengo, aspetto altri 5 minuti, cerco di riaccenderlo e non riparte.......
strano no?

[dex1]

Originalmente inviato da rollando

gira regolarmente.
non ho ancora provato però comunque non ho mai strozzato il tubicino che va al carburatore quando faccio il pieno, penso sia quello. (a proposito, ma voi fate fare un po di giri a vuoto al motore prima di dare corrente con lo scalda candela e accendere l'heli?????)
il fatto comunque strano è che non riparte (e devo pulire la candela) anche se non rifaccio il pieno.
mi spiego:
faccio il pieno, parte, volo 5 minuti, lo tiro giù, spengo, aspetto altri 5 minuti, cerco di riaccenderlo e non riparte.......
strano no?

no no io attacco la lipo e viaaaa.

scherzo!

si qualche giro a vuoto e sempre bene farlo.

probabilmente e come dice tunder,quando fai il pieno al prima volta
il motore e freddo e quindi la miscela fa fatica a passare il carburatore,
poi al secondo riempimento con motre caldo e probabile"se usi un T"che della miscela entri nel motore ingolfandolo.
o strozzi il tubo o stacchi il tubo dal carburatore e fai il pieno da' li.

prova.

ciao

[enzima78]

Inizia a strozzare il tubo che va al carburatore, vedrai che la storia migliora senza dubbio!

E' normale che, se non chiudi o stacchi il tubo che va al carburatore quando fai miscela, riempi motore, carburatore e anche la marmitta a seconda della posizione del pistone!! Tu spingi a pressione la miscela nel serbatoio!

Tutti i motori a scoppio sono così, basta ricordarsi di strozzare il tubetto che va al carburatore! Se tu avessi un classe 90 o anche un 50 pompato avresti già imparato da solo... ogni volta che ti scordi di chiudere il tubo che va al carburatore, ingolfi tutto e si pianta il pistone... prima che riparta hai da piangere!

Far girare il motore a "secco" prima di mettere in moto, non è salutare; solo quando sono ingolfati si fanno girare chiudendo l'ingresso della miscela per far si che si svuoti quanto prima (magari inclinando il moldello lato scarico per aiutarlo).

Spero di essere stato di aiuto!