OS GT 15 HZ fuori produzione ?

[style90.me]

Alla fine questi marchi, una volta blasonati, si stanno rivelando poco lungimiranti, con analisi e strategie di mercato completamente sbagliate, decretando la loro stessa fine. A breve, ormai, l'elettrico fagociterá l'intero mercato, ed i motori a scoppio saranno lontani ricordi, pezzi da collezione, vintage, solo per qualche vecchio amatore.

[lockeid]

Bhe il mix di poca gente che va a scoppio , gli elicotteri elettrici funzionano ormai bene , i carburanti glow solo per portafogli spessi = volo ad endotermico ucciso.
Benzina senza dubbio affascinate ed economica ma per un cristo che viene dall'alcol è senza dubbio un piccolo passo indietro in termini di prestazioni se queste sono irrinunciabili.
Il cambio epocale è in atto già da un pò.
Tra non molto gli unici motori in commercio saranno ad elettroni.(Sto facendo fatica anche a trovare il 50 Hiper...)
Saluti

[Signal]

se andate a vedere su GT15HZ II WITH POWERBOOST PIPE 15 HZ [OS-38157] - ¥48,410 : RC Japan | Radio Control Aircraft | Car noterete che e uscito la seconda serie migliorata. Steven

[stravanato]

Salve;

Ho ricevuto oggi un alert da questo sito autraliano; mi comunicano che il motore os gt 15 hz II e' di nuovo disponibile :

https://www.modelflight.com.au/os-en...oost-pipe.html

Mi pare strano pero'; sul sito ufficiale della Os non lo trovo..
Avete novita' ?

R.

[alexdiroma]

Originalmente inviato da style90.me

Alla fine questi marchi, una volta blasonati, si stanno rivelando poco lungimiranti, con analisi e strategie di mercato completamente sbagliate, decretando la loro stessa fine. A breve, ormai, l'elettrico fagociterá l'intero mercato, ed i motori a scoppio saranno lontani ricordi, pezzi da collezione, vintage, solo per qualche vecchio amatore.

Mah. Io volo poco, ma ho trovato la quadra perfetta. Trex600 con ASP53 rigorosamente gasser, parto da casa con ala sacca dell'eli con dentro anche la radio e l'avviatore e il serbatoio pieno, null'altro. Se non faccio danni so che potrò volare quasi un'ora, che è ben di più di quello che mi concedono i miei quasi sessant'anni. Spendo un paio di euro tra benzina e olio, e se ho dubbi sulla carburazione ho l'assistenza on line...
meglio di così?

Col 500, che sarebbe ancora meglio perché trasportabile in moto, devo calcolare l'ammortamento delle batterie, e ogni volta che mi saluta un pacco per obsolescenza, mi vengono i lacrimoni. Dividendo il costo del pacco per i circa 150/200 voli che faccio con un pacco, mi sa che il costo al minuto è ben più alto della benzina. Ah! Un motore elettrico serio costa come un OS15 o sbaglio? ...

[runnerfly67]

Hai dovuto cambiare il carburatore all'asp 53 ?

[style90.me]

Originalmente inviato da runnerfly67

Hai dovuto cambiare il carburatore all'asp 53 ?

No, il carissimo amico Alex voleva scrivere TT 53 RL, e non ASP 53. Sul TT non occorre cambiare il carburatore per farlo andare a benzina. Il suo, infatti, va con quello originale, e con accensione spark.