O.S. GT15Hz Gasoline Engine : il primo 15cc a benzina al mondo per Elicotteri ! - Pagina 2 - BaroneRosso.it

DoTuttoPasso · 24 ottobre 13, 16:33

Citazione:

Originalmente inviato da pino81

oltre > 450 di motore...

Eccome... bella fregatura. Non tanto perché il mio modello non vola, la fregatura sta nei dati fuorvianti dichiarati da OS. Avessi saputo che aveva meno di 2 Cv non l'avrei mai preso, in quanto non avrei saputo come impiegarlo con i miei modelli. Non ho un banco di prova, ma secondo me, a occhio, ne ha a malapena 1,5.

Poldo111850 · 26 ottobre 13, 16:48

Qui sembra funzioni molto bene...
magari può essere d'aiuto per chi trova difficoltà.
È indicato anche il rapporto di riduzione utilizzato:

Helibug HB5-GT - Trex550E With OS GT15HZ (Personal Project)

DoTuttoPasso · 28 ottobre 13, 12:50

Citazione:

Originalmente inviato da Poldo111850

Qui sembra funzioni molto bene...
magari può essere d'aiuto per chi trova difficoltà.
È indicato anche il rapporto di riduzione utilizzato:

Helibug HB5-GT - Trex550E With OS GT15HZ (Personal Project)

Infatti credo che quella di un 550 trainer sia la giusta applicazione (per me siamo al limite) per le prestazioni di questo motore.

DoTuttoPasso · 22 settembre 13, 21:08

Citazione:

Originalmente inviato da style90.me

Che pignone hai montato? Con quanti denti?

Come ho scritto nel mio topic: al posto del pignone T11 (corona T95) ho messo il T12 su un modello di circa 7 kg. Oggi ho iniziato il lavoro per ripristinare la rapportatura originale.
In settimana dovrei essere in grado di fare una prova.

Mhrfabio87 · 06 gennaio 20, 01:17

Io ho preso la versione 2 con la quale ho consumato circa 3 litri. Sembra andare bene, forse solo la carburazione un po' ostica. Io uso olio motul 800 on road. Qualcuno ha qualche consiglio da darmi per farlo rendere al 100%? Non riesco a regolare la carburazione a bassi giri, secondo il manuale per fare hovering bisogna toccare solo la vite dei bassi, ma se regolo solo quella al minimo smagra e in hovering gira giusto(quasi). Praticamente quando atterra, il motore rimane alto di giri per poi scendere.

Inviato dal mio SM-N970F utilizzando Tapatalk

Strumenti discussione
Visualizza versione stampabile Invia questa pagina via e-mail
Visualizzazione
Modalità lineare Modalità ibrido Modalità elencata

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
saito fg 20 gasoline	mikoian	Aeromodellismo Volo a Scoppio	4	04 febbraio 12 22:09
Sono il primo al mondo a raffreddare così!	madda	Automodellismo Mot. Elettrico Off-Road	61	29 aprile 11 19:28
motore benzina 15cc	Mr.cyano	Aeromodellismo Volo a Scoppio	1	17 novembre 10 22:37
Nuovo Motore 15cc a Benzina	Ing_Marco	Aeromodellismo Volo a Scoppio	42	22 marzo 10 18:35
Primo passo in questo fantastico mondo!	mark.me	Elimodellismo Principianti	13	09 luglio 09 20:14

26 ottobre 13, 16:48	#2 (permalink) Top
Poldo111850 User Data registr.: 05-01-2007 Messaggi: 3.616 Immagini: 9	Qui sembra funzioni molto bene... magari può essere d'aiuto per chi trova difficoltà. È indicato anche il rapporto di riduzione utilizzato: Helibug HB5-GT - Trex550E With OS GT15HZ (Personal Project)

06 gennaio 20, 01:17	#5 (permalink) Top
Mhrfabio87 User Data registr.: 21-04-2019 Residenza: Lissone Messaggi: 1	Io ho preso la versione 2 con la quale ho consumato circa 3 litri. Sembra andare bene, forse solo la carburazione un po' ostica. Io uso olio motul 800 on road. Qualcuno ha qualche consiglio da darmi per farlo rendere al 100%? Non riesco a regolare la carburazione a bassi giri, secondo il manuale per fare hovering bisogna toccare solo la vite dei bassi, ma se regolo solo quella al minimo smagra e in hovering gira giusto(quasi). Praticamente quando atterra, il motore rimane alto di giri per poi scendere. Inviato dal mio SM-N970F utilizzando Tapatalk