MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[lastorri]

Giusto. Io aggiusto i macro errori con gli dpostamenti del servo sul tubo. Il lavoro di fino lo faccio avvitando/svitando il ball link di coda. Metto il gain intorno al 40% (rate con medio controllo da oarte del bx), decollo in avcs mi metto in hover e passo al rate. Vedo come si comporta, atterro, aggiusto e ridecollo. Considero il lavoro ultimato quando, in rate e giri in idleup la coda non si muove. Se e' il caso rifaccio i limiti.

[Vadafer]

Originalmente inviato da lastorri

Giusto. Io aggiusto i macro errori con gli dpostamenti del servo sul tubo. Il lavoro di fino lo faccio avvitando/svitando il ball link di coda. Metto il gain intorno al 40% (rate con medio controllo da oarte del bx), decollo in avcs mi metto in hover e passo al rate. Vedo come si comporta, atterro, aggiusto e ridecollo. Considero il lavoro ultimato quando, in rate e giri in idleup la coda non si muove. Se e' il caso rifaccio i limiti.

Idem, aggiungo che per fare tutto ciò è importante avere i palini non beccati o rovinati. Questo per avvicinarsi il più possibile ad uno zero meccanico efficace ;)

[Helicopter]

Grazie per i consigli! Questa cosa dei palini è una sottigliezza oppure ha il suo peso? :p i miei sono un pochino sbeccati sulla "punta" per intenderci, non sul profilo

[Vadafer]

Originalmente inviato da Helicopter

Grazie per i consigli! Questa cosa dei palini è una sottigliezza oppure ha il suo peso? :p i miei sono un pochino sbeccati sulla "punta" per intenderci, non sul profilo

è meglio se nuovi ma se sono leggermente beccati non ti preoccupare

[Helicopter]

Una tendenza del protos a fare uno scatto di coda quando dò collettivo, molto più accentuato se il motore è impostato da radio per girare a potenza maggiore può essere riconducibile a un settaggio sbagliato dello zero meccanico della coda?

[Diego0.]

hai il filo per le scariche? se da un colpo potrebbero essere quelle

[Helicopter]

Scusa ma sono ancora un po' alle prime armi, cosa sarebbe?

[lastorri]

La cinghiona del protos nella sua rotazione puo' creare scariche elettrostatiche che danno fastidio alla centralina fbl. Una tecnica per risolvere e' mettere a massa il tubo di coda con un filetto elettrico che va dal tubo alla piastra motore. Oppure montare la scatola porta tubo conduttiva.

[Helicopter]

Capito! Visto che volo con flybar direi che proprio che non ce l'ho

[geko80]

Originalmente inviato da lastorri

Benvenuto nel club degli sbacchettati!!!! stesso problema io e, se ti sei perso le mie prove ti faccio una sintesi:
- dai palini morbidi arancioni sono passato a quelli duri KBDD (72,5 x 4mm) coda milgiore ma gain mai sopra al 62% ed in virata stretta destra sbacchetta. Avevo su il tubo in carbonio che bene non fa per le sbacchettate
- ho cambiato il servo passando dal DS520 al DS650: meglio, sbacchettata piu' contenuta ma piu' veloce. Problema non risolto
- ho messo i palini extraduri neri MSH: giadagnato dun paio di punti prima della sbacchettata
- cambiato i cuscinetti e il tubo di coda: meglio, sono arrivato al 65% e occasionalente, come aviatore, sbacchetta un pelo.

Ho pronta una corona di coda con 18 denti: chissa' se a giri maggiori la coda migliora..
Vorrei provare anche dei palini in carbonio ma non ne trovo da 72 con root da 4 mm


Alla fine mi accontento e la lascio cosi'

Scusate sono rimasto un po indietro....

Lasto grazie per avermi aggiunto al club......allora ho la dx7s e bastx.... in head look ho il gyro a 26%...insomma da quanto leggo voi lo avete almeno a 60...che cavolo di problema ho...se lo alzo anche di poco inizia la danza...insomma rifaccio tutta la tiritera? ....zero meccanico, palini bilanciati, ecc??