MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[avia-tore]

Originalmente inviato da lastorri

Aviatore: hai controllato che muovendo la coda il bx attui il comando di compensazione corretto e non contrario?

Prendendolo dalla coda se muovo la coda a dx lui va a sx e viceversa quindi contrasta .boo!!è un enigma




msrx/mcpx/130x/450x/trex 450 pro dfc/protos 500 flybarless in fase di decollo/dx6[/QUOTE]

[Buddyclub]

Originalmente inviato da aleo1981

ciao ieri ho provato con motore 80% passo 12, c'era anche un pò di vento, così a occhio dopo diversi passaggi penso che i 130 140 li ha presi nel passaggio migliore. Poi non sono riuscito a provare con passo 16 e motore 100% per via del fatto che al campo ieri stavano facendo la preparazione per un nuovo ultraleggero che deve andare nel museo ad ozzano e c'era un casino di gente a bordo pista...... era un pò difficile ieri volare, solo 3 lipo sono riuscito a fare

Ciao ale, io giro così con pignone da 15 e 85% di gas, passo +\- 12.
In effetti viaggia bene.
Tienimi aggiornato.
Credo che bisogni abbassare molto il gain del ciclico.. Io l'avevo abbassato perchè gia così delfinava un po. Poi con 16 bisogna stare attenti col gain ciclico perchè potrebbe iniziare a traballare incontrollatamente.

ciao aviatore io il beast x l'ho collegato passo passo come suggerisce il manuale, ho guardato qui http://www.beastx.com/manuals/MICROBEAST_3.0.2_ITA.pdf[/QUOTE]

[avia-tore]

Il collegamento ek.ma il revers del giro sulla dx6 su cosa agisce potrebbe essere quello il problema del frullino




msrx/mcpx/130x/450x/trex 450 pro dfc/protos 500 flybarless in fase di decollo/dx6[/QUOTE]

[aleo1981]

Originalmente inviato da Buddyclub

Ciao ale, io giro così con pignone da 15 e 85% di gas, passo +\- 12.
In effetti viaggia bene.
Tienimi aggiornato.
Credo che bisogni abbassare molto il gain del ciclico.. Io l'avevo abbassato perchè gia così delfinava un po. Poi con 16 bisogna stare attenti col gain ciclico perchè potrebbe iniziare a traballare incontrollatamente.

ciao aviatore io il beast x l'ho collegato passo passo come suggerisce il manuale, ho guardato qui http://www.beastx.com/manuals/MICROBEAST_3.0.2_ITA.pdf

[/QUOTE]

in effetti il gain bisognerà abbassarlo, perchè effettivamente tende a delfinare. Io invece ho pignone da 14%. L'unico neo è controllarlo bene a quella velocità ma più che altro tenerlo lontano.

Per caso hai un'aliante?

[Buddyclub]

in effetti il gain bisognerà abbassarlo, perchè effettivamente tende a delfinare. Io invece ho pignone da 14%. L'unico neo è controllarlo bene a quella velocità ma più che altro tenerlo lontano.

Per caso hai un'aliante?[/QUOTE]

Si ne ho 2 di alianti.
Ne vuoi comprare uno anche te? È molto facile volarli per noi elimodellisti .
A parte le prime volte il lancio ma neanche troppo.
Atterraggio è semplicissimo, inoltre se ti vuoi rilassare con mezzoretta di volo con anche qualche figura acro, è il top.

[aleo1981]

Originalmente inviato da Buddyclub

in effetti il gain bisognerà abbassarlo, perchè effettivamente tende a delfinare. Io invece ho pignone da 14%. L'unico neo è controllarlo bene a quella velocità ma più che altro tenerlo lontano.

Per caso hai un'aliante?

Si ne ho 2 di alianti.
Ne vuoi comprare uno anche te? È molto facile volarli per noi elimodellisti .
A parte le prime volte il lancio ma neanche troppo.
Atterraggio è semplicissimo, inoltre se ti vuoi rilassare con mezzoretta di volo con anche qualche figura acro, è il top.[/QUOTE]

ne ho visto ieri uno al campo da 3,5 m. Stupendo, andava su da solo. Ho un'amico elimodellista che invece alterna il volo dell'elicottero con il jet a ventola intubata. Bello pure quello.... diciamo che è già più impegnativo rispetto ad un'aliante ma più adrenalinico

[avia-tore]

Il collegamento ek.ma il revers del giro sulla dx6 su cosa agisce? potrebbe essere quello il problema del frullino




msrx/mcpx/130x/450x/trex 450 pro dfc/protos 500 flybarless in fase di decollo/dx6[/QUOTE]





msrx/mcpx/130x/450x/trex 450 pro dfc/protos 500 flybarless in fase di decollo/dx6[/QUOTE]

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Originalmente inviato da aleo1981

Si ne ho 2 di alianti.
Ne vuoi comprare uno anche te? È molto facile volarli per noi elimodellisti .
A parte le prime volte il lancio ma neanche troppo.
Atterraggio è semplicissimo, inoltre se ti vuoi rilassare con mezzoretta di volo con anche qualche figura acro, è il top.

ne ho visto ieri uno al campo da 3,5 m. Stupendo, andava su da solo. Ho un'amico elimodellista che invece alterna il volo dell'elicottero con il jet a ventola intubata. Bello pure quello.... diciamo che è già più impegnativo rispetto ad un'aliante ma più adrenalinico[/QUOTE]

Eh si sono schegge.. Il mio mini swift tuning raggiunge velocità assurde.. L'omega 3s invece è piu tranquillo ma comunque bello veloce.. A 2s mi annoia, a parte che io salgo di motore e poi lo spengo e veleggio

[Buddyclub]

se volete star male per la scarsa qualita' del video ( sta keychain fa pena e zooma troppo ) vi lascio un video di stamattina..

non si capisce niente perchè punta troppo verso il basso, ma qualcosina si vede..


protos 500 ACRO, onboard, prova - YouTube

[aleo1981]

Originalmente inviato da Buddyclub

se volete star male per la scarsa qualita' del video ( sta keychain fa pena e zooma troppo ) vi lascio un video di stamattina..

non si capisce niente perchè punta troppo verso il basso, ma qualcosina si vede..


protos 500 ACRO, onboard, prova - YouTube

domani mi guardo il video. L'aliante tuo è motorizzato, da termica o pendio? curiosità, una volta lanciato stà su da solo o è come gli aeromodelli che senza motore vanno in stallo?