Club E-Flite Blade 180 CFX

[bladebuster]

Originalmente inviato da andreaoyeah

No, la radio che aveva preso fuoco ha sempre continuato a funzionare perfettamente!
Tra l'altro con la radio nuova mi succede che il nano qx duri in volo 5 minuti anzichè 30 secondi e questo non riesco a spiegarmelo...
Ho dato un occhiata a Lynx ma gli upgrades li ho già tutti, c'è qualcosa che bolle in pentola?

Lynx sta per mettere in vendita lo swashplate, le manine DFC, che promettono di aumentare la precisione della testa (che stock non mi fa impazzire).
A seguire, tail pitch slider e tail bell cranck, per togliere quei giochi micidiali sul leverismo di coda

Inoltre, ho in prova dei nuovi servi, iperveloci e robusti, che usciranno tra un pò: tanto veloci che ho dovuto ridurre i guadagli del piatto a poche unità! Li proverò anche in coda, ma immagino che siano idonei anche li.
Si parla di un motorazzo, tra poco

Per ora, già con pale, palini, lipo e TT CNC, le cose sono sensibilmente migliorate (a mio dire).

PS: a proposito di servo di coda, con un pò di ingegno, si può mettere in coda il servo HV del 130x, ecco qui come (post #6): fantastico!
Any other tail servo than stock? - HeliFreak

[andygi66]

Originalmente inviato da andreaoyeah

Dopo l'odissea dei miei due 180 forse posso tornare a contribuire al thread...
Credo di aver risolto, dopo innumerevoli prove, il problema riscontrato dopo l'aggiornamento del firmware:
LA RADIO !
Provata un altra DX8 l'eli funziona egregiamente.
Adesso sono in attesa di una nuova DX8 che spero mi ridoni la gioia di possedere i due piccoli birbantelli...

Ciao Andrea, finalmente sei riuscito a venire a capo del problema. Hai poi verificato se, dopo aver installato il nuovo firmware 1.53 hai dovuto abbassare i guadagni del ciclico nel menu avanzato della centralina? Seguendo suggerimenti letti su helifreak nel mio Blade 180cfx n. 1, ho abbassato i PID del ciclico a 85, e adesso non ondeggia più. Il secondo Blade 180cfx che mi sono regalato per natale non l'ho ancora aggiornato (vista anche la tua esperienza negativa) a va bene lo stesso.

Parlando invece di crash trovo che, come già osservato da tanti sui vari forum, i servi originali sono delicatissimiiii. Un toccasana la sostituzione degli ingranaggi in metallo, ma anche i braccetti lynx che assorbono i crash ruotando ed evitando, quindi, di sgranare i servi. E anche lo spindle si piega facilmente, come constatato questa mattina in un crash causa anche il forte vento. Rotto il carrello, il servo elevatore salvato dal braccetto lynx che ha ruotato di 90°, ma lo spindle piegato...e dimenticavo la main gear che si sgrana facilmente, ma, IMHO, contrariamente a quanto affermato da altri, credo che vada bene come fusibile, rispetto agli altri ingranaggi di coda, per la sua facilità di sostituzione.

Comunque sono contentissimo di questi eli, comunque migliorabili con qualche upgrade.

Andrea

[andreaoyeah]

Originalmente inviato da andygi66

Ciao Andrea, finalmente sei riuscito a venire a capo del problema. Hai poi verificato se, dopo aver installato il nuovo firmware 1.53 hai dovuto abbassare i guadagni del ciclico nel menu avanzato della centralina? Seguendo suggerimenti letti su helifreak nel mio Blade 180cfx n. 1, ho abbassato i PID del ciclico a 85, e adesso non ondeggia più. Il secondo Blade 180cfx che mi sono regalato per natale non l'ho ancora aggiornato (vista anche la tua esperienza negativa) a va bene lo stesso.

Parlando invece di crash trovo che, come già osservato da tanti sui vari forum, i servi originali sono delicatissimiiii. Un toccasana la sostituzione degli ingranaggi in metallo, ma anche i braccetti lynx che assorbono i crash ruotando ed evitando, quindi, di sgranare i servi. E anche lo spindle si piega facilmente, come constatato questa mattina in un crash causa anche il forte vento. Rotto il carrello, il servo elevatore salvato dal braccetto lynx che ha ruotato di 90°, ma lo spindle piegato...e dimenticavo la main gear che si sgrana facilmente, ma, IMHO, contrariamente a quanto affermato da altri, credo che vada bene come fusibile, rispetto agli altri ingranaggi di coda, per la sua facilità di sostituzione.

Comunque sono contentissimo di questi eli, comunque migliorabili con qualche upgrade.

Andrea

Non ho piu' fatto prove sui settaggi perché ero troppo in astinenza da volo...
Mi sono divertito tantissimo col piccolo blade e devo dire che ho testato per bene le squadrette salvaservo della Lynx.
Ho fatto due crash di cui uno veramente pesante: eli di muso in verticale a terra (prato).
La canopy è esplosa in circa sei pezzi e il piatto ne è uscito completamente storto.
E' bastato scattare le squadrette nella giusta posizione e sono ripartito alla grande. Forse merito anche degli ingranaggi di metallo Lynx che avevo montato insieme alle squadrette.

Ora mi dedichero' ai settaggi per migliorare il tremolio che ancora c'è...

[andygi66]

Ciao Andrea, concordo anch'io sulla bontà delle squadrette salvamento della lynx. Fammi poi sapere i tuoi settaggi soprattutto per la coda. Quella del mio 180cfx ha alle volte un leggero ondeggia. Ciao. Andrea

Inviato dal mio Dynamic_Maxi utilizzando Tapatalk

[bladebuster]

Originalmente inviato da andreaoyeah

Non ho piu' fatto prove sui settaggi perché ero troppo in astinenza da volo...
Mi sono divertito tantissimo col piccolo blade e devo dire che ho testato per bene le squadrette salvaservo della Lynx.
Ho fatto due crash di cui uno veramente pesante: eli di muso in verticale a terra (prato).
La canopy è esplosa in circa sei pezzi e il piatto ne è uscito completamente storto.
E' bastato scattare le squadrette nella giusta posizione e sono ripartito alla grande. Forse merito anche degli ingranaggi di metallo Lynx che avevo montato insieme alle squadrette.

Ora mi dedichero' ai settaggi per migliorare il tremolio che ancora c'è...

Ciao Andrea, sono contento che tu abbia risolto.
Tremolio: anche tu hai il piatto tremulo in rilascio ci carico?
cosa monti? pale? piatto?

[ddm21]

Il mio non trema più in rilascio.....
Con l' ultima lipo fatta al campo, dopo aver abbassato un pochino i guadagni, era perfetto.

[andreaoyeah]

Originalmente inviato da bladebuster

Ciao Andrea, sono contento che tu abbia risolto.
Tremolio: anche tu hai il piatto tremulo in rilascio ci carico?
cosa monti? pale? piatto?

Si, esattamente. Per adesso ho pale e piatto originali.
Grazie alla nuova radio la telemetria funziona perfettamente e i valori al piatto rimangono correttamente memorizzati.
Ricordo che prima che si rompesse la radio abbassando il gain i tremori cessavano.
Faro' al più presto qualche prova...


P.s: grazie a tutti per il supporto ricevuto sui due 180!

[bladebuster]

Originalmente inviato da andreaoyeah

Si, esattamente. Per adesso ho pale e piatto originali.
Grazie alla nuova radio la telemetria funziona perfettamente e i valori al piatto rimangono correttamente memorizzati.
Ricordo che prima che si rompesse la radio abbassando il gain i tremori cessavano.
Faro' al più presto qualche prova...


P.s: grazie a tutti per il supporto ricevuto sui due 180!

confermo: abbassando i gains del ciclico, i tremori si annullano. però il piatto diventa un pò moscio...su un eli ben fatto, i tremori o ci sono sempre (gain troppo alto), o non ci sono mai...

[ddm21]

Originalmente inviato da bladebuster

rmo: abbassando i gains del ciclico, i tremori si annullano. però il piatto diventa un pò moscio...su un eli ben fatto, i tremori o ci sono sempre (gain troppo alto), o non ci sono mai...

Sabato bindi il mio e lo provi.
A me non sembra moscio......però io non ho i tuoi pollici, sabato fammeli provare!!

[bladebuster]

Originalmente inviato da ddm21

Sabato bindi il mio e lo provi.
A me non sembra moscio......però io non ho i tuoi pollici, sabato fammeli provare!!

...facciamo che ti faccio solo provare il mio 180...cosi mi dici se è moscio!!!
chissà tu che ci faresti con i miei pollici...