Club GOBLIN 380

[marcomustang]

Originalmente inviato da Buddyclub

Leggendo in internet la data di rilascio dovrebbe essere a Dicembre.
Di trmpo per risparmiare ce n'è
Qui si notano le differenze di grandezza tra gobbo 500 e gobbo 380
RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Goblin 380
Secondo voi perchè si è scelto di mettere il pin antirotazionale anteriormente? Spazio oppure per motivi migliorativi? Ha benefici?

Però su helifreak parlano di ultima di settembre prima di ottobre,e sarebbe più sensata in modo da coprire i vari regali di Natale!!
Speriamo bene,per i prezzi dovrebbe essere in linea con i nuovi,quindi dai 500 in su...

[Carson57]

uscira' il prossimo mese...c'e' gia' una marea di modelli classe 450 in vendita nel mercatino dell'usato..!!

[Carson57]

[Buddyclub]

Originalmente inviato da Carson57

uscira' il prossimo mese...c'e' gia' una marea di modelli classe 450 in vendita nel mercatino dell'usato..!!

Il mio mini protos non lo vendo manco morto per il momento, troppo bello e potente peró il 380 mi inghippa

[Buddyclub]

Originalmente inviato da Carson57

dai, è veramente figo!! fa brutto un goblin così
giallo poi è meraviglioso!!

[avia-tore]

Mi sta venendo voglia di farmi um mini speed.
Ma dite che le pale stook sono da speed?

[Dredd]

dico la mia:

uno speed di quelle dimensioni lo perdi subito, gia un 700 non lo vedi dopo l'affondo, figuriamoci un modello cosi piccolo. fumogeni necessari

ad ogni modo e' proprio carino ma se costa come il 500 sara' da ridere.

spero che abbiano rivisto il sistema di trasmissione, gia sul 500 assorbe molta energia speriamo su questo sia piu semplice, il multistadio e' studiato per i motori oltre 10Kw diventati ormai moda sulle classi 700-800, ma su queste misure non avrebbe senso se non dissipare energia che puo dare piu autonomia invece.

Aspettiamo di vederci meglio

mi dicono per ottobre sia disponibile.

[bladebuster]

Originalmente inviato da Dredd

dico la mia:

uno speed di quelle dimensioni lo perdi subito, gia un 700 non lo vedi dopo l'affondo, figuriamoci un modello cosi piccolo. fumogeni necessari

ad ogni modo e' proprio carino ma se costa come il 500 sara' da ridere.

spero che abbiano rivisto il sistema di trasmissione, gia sul 500 assorbe molta energia speriamo su questo sia piu semplice, il multistadio e' studiato per i motori oltre 10Kw diventati ormai moda sulle classi 700-800, ma su queste misure non avrebbe senso se non dissipare energia che puo dare piu autonomia invece.

Aspettiamo di vederci meglio

mi dicono per ottobre sia disponibile.

nessuno sa quanto pesa?

[Carson57]

Originalmente inviato da Dredd

dico la mia:

uno speed di quelle dimensioni lo perdi subito, gia un 700 non lo vedi dopo l'affondo, figuriamoci un modello cosi piccolo. fumogeni necessari

ad ogni modo e' proprio carino ma se costa come il 500 sara' da ridere.

spero che abbiano rivisto il sistema di trasmissione, gia sul 500 assorbe molta energia speriamo su questo sia piu semplice, il multistadio e' studiato per i motori oltre 10Kw diventati ormai moda sulle classi 700-800, ma su queste misure non avrebbe senso se non dissipare energia che puo dare piu autonomia invece.

Aspettiamo di vederci meglio

mi dicono per ottobre sia disponibile.

quindi speri che Sab, per tale esclusivo modello G380,abbia scelto una trasmissione con accoppiamento diretto pignone corona...??

[Dredd]

No non credo e non ci spero nemmeno sia passata all'accoppiamento diretto,
Soprattutto per il fatto che sia un Mini da Speed fa capire che giochera con motori molto spinti e quindi impossibile.