MSH Protos Max 700/800

[geco73]

Se lo fai 800 non superare i 10 gradi
Di ciclico per prevenire boom strike

[stesax]

Originalmente inviato da geco73

Se lo fai 800 non superare i 10 gradi
Di ciclico per prevenire boom strike

ma sei sicuro!!!non dovrei superarli, ma non ne sono mica certo,

[geco73]

Di ciclico non di passo. Su helyfreak uno versione 800 ha fatto boom strike ed il pilota msh Dario gli ha detto che sulla versione 800 meglio non superare i 10 di ciclico

[geco73]

Ho chiesto a Dario circa boomstrikes su facebook.*Lui rispose che aveva un boomstrike su 800 lame pure.*Ma è stato causato da parentesi graffe braccio sciolto.*Anche lui consiglia di non superare mai 10degree di ciclico.*Sta correndo 9.5degree passo ciclico e 14degree.*A proposito di saltare la cinghia, ha appena consigliato eseguirlo molto stretto.*Egli sostiene di non aver mai avuto problemi con la saltare.*EDIT: Inoltre, Tohtori, avete usato il grasso sui vostri ammortizzatori?*MSH consiglia rigorosamente lasciare le ammortizzatori asciutto, altrimenti provoca un'usura eccessiva.

[urgno]

hemm ... se metti la versione inglese, te la traduco io meglio

[geco73]

I asked Dario about boomstrikes on facebook. He answered he had a boomstrike on 800 blades as well. But it was caused by loose boom braces. Also he recommended to never exceed 10degree of cyclic. He's running 9.5degree cyclic and 14degree pitch.<br />
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About belt skipping, he just recommended running it very tight. He claims he never had issues with skipping.<br />
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EDIT: Also, Tohtori, did you use any grease on your dampeners? MSH strictly recommend to leave the dampeners dry, else it causes excessive wear.buon lavoro

[urgno]

Originalmente inviato da geco73

I asked Dario about boomstrikes on facebook. He answered he had a boomstrike on 800 blades as well. But it was caused by loose boom braces. Also he recommended to never exceed 10degree of cyclic. He's running 9.5degree cyclic and 14degree pitch.

About belt skipping, he just recommended running it very tight. He claims he never had issues with skipping.

EDIT: Also, Tohtori, did you use any grease on your dampeners? MSH strictly recommend to leave the dampeners dry, else it causes excessive wear.

Ho chiesto su facebook a Dario informazioni a proposito di boomstrikes . Mi ha risposto che ha avuto un boomstrike con le pale da 800. Ma e' stato causato dal fatto che i supporti di coda erano laschi.
Inoltre raccomanda di non andare oltre i 10° di ciclico. Lui sta volando con 9.5° di ciclico e 14° di collettivo.

A proposito della cinghia che slitta, lui raccomanda di tirarla parecchio. Dice che non ha mai avuto problemi di slittamento.

EDIT: Inoltre, Tohtori, usi qualche tipo di grasso sui tuoi dampeners ?
MSH raccomanda fortemente di lasciare i dampeners "a secco" altrimenti si consumeranno piu' velocemente.

[stesax]

Mi vibra fortemente la cappottina, il resto sembra di no?, cosa potrebbe essere?

[geco73]

E successo anche a me avevo un reggispinta nella manina principale distrutto oppure sei fuori traking
Oppure controlla i magneti sul l ely se sono fermi o giocano, altro
Ma sicuramente avrai gioco sulla testa da qualche parte perché ho notato sul max che se sei fuori traking la canopy vibra abbastanza

[stesax]

Originalmente inviato da geco73

E successo anche a me avevo un reggispinta nella manina principale distrutto oppure sei fuori traking
Oppure controlla i magneti sul l ely se sono fermi o giocano, altro
Ma sicuramente avrai gioco sulla testa da qualche parte perché ho notato sul max che se sei fuori traking la canopy vibra abbastanza

grazie geco farò questi controlli