jr nex 6 550 combo

[Buddyclub]

Originalmente inviato da mgaproduction

Dove lo hai visto?

Lo ha il mio amico, quello dei video che ti ho girato. ce l'ha da un bel po di tempo, praticamente appena uscito.
Frulla bene, sembra un decespugliatore elettrico dal rumore

[mgaproduction]

Originalmente inviato da Viser

molto bello il jr,
come dimensioni è notevolmente più piccolo di un t rex 550, io credo che sia questo il motivo del peso inferiore

Come misure quella che cambia molto è la lunghezza totale : 986 contro 1160 mm. l'altezza cambia pochisismo, la largheza un pò di più.

Ma quello che secondo me fa molto nella differenza della lunghezza è l'alloggiamento della lipo : nel JR è totalmente annegata dentro al telaio e non sporgente sul muso come nel trex 550.

Questo ad occhio dovrebbe conferire una maggior scattosità ed una minor inerzia nelle curve al JR; in pratica una maggior dinamicità e agilità generali (credo).

Per estremizzare il concetto è un pò come una Porsche col motore a sbalzo rispetto ad una Ferrari con motore centrale : il discorso della distribuzione dei pesi rende i modelli molto diversi tra di loro.

Non vedo l'ora di alzarlo in volo e sentire le differenze rispetto al Revolution che avevo nel quale la lipo era totalmente a sbalzo, ancora di più rispetto al trex 550.

[mgaproduction]

Originalmente inviato da Buddyclub

Lo ha il mio amico, quello dei video che ti ho girato. ce l'ha da un bel po di tempo, praticamente appena uscito.
Frulla bene, sembra un decespugliatore elettrico dal rumore

Cavoli : ho visto i suoi video sul TAGS01 e in 5 minuti ho settato tutto l'eli

Davvero fatte bene !!!

Le sue impressioni sul modello?

[mgaproduction]

Cablare questo elicottero con il TAGS01 è davvero difficile

[daviderobbi]

Originalmente inviato da mgaproduction

Come misure quella che cambia molto è la lunghezza totale : 986 contro 1160 mm. l'altezza cambia pochisismo, la largheza un pò di più.

Ma quello che secondo me fa molto nella differenza della lunghezza è l'alloggiamento della lipo : nel JR è totalmente annegata dentro al telaio e non sporgente sul muso come nel trex 550.

Questo ad occhio dovrebbe conferire una maggior scattosità ed una minor inerzia nelle curve al JR; in pratica una maggior dinamicità e agilità generali (credo).

Per estremizzare il concetto è un pò come una Porsche col motore a sbalzo rispetto ad una Ferrari con motore centrale : il discorso della distribuzione dei pesi rende i modelli molto diversi tra di loro.

Non vedo l'ora di alzarlo in volo e sentire le differenze rispetto al Revolution che avevo nel quale la lipo era totalmente a sbalzo, ancora di più rispetto al trex 550.

Direi che più che la batteria a sbalzo la differenza la farà il kg in meno del JR rispetto al revo... direi differenza abissale! Credo che ne rimarrai a dir poco basito

[RRRappy50]

Originalmente inviato da mgaproduction

Jr é sempre Jr!!

Anche se la canopa proprio non mi piace.....

La meccanica é stranissima

[lastorri]

Originalmente inviato da daviderobbi

Direi che più che la batteria a sbalzo la differenza la farà il kg in meno del JR rispetto al revo... direi differenza abissale! Credo che ne rimarrai a dir poco basito

se oltre che al chilo in piu' ci metti che il revo la la testa alta come un traliccio le leve in gioco sono TOTALMENTE diverse, il Nex al revo gli girera' intorno come una mosca sulla cacca

[maxpiazzoni]

il sistema e preinpostato dalla casa, pero se vuoi di piu,modificare i parametri di scatola, devi comprarti il cavetto originale jr ,scaricare g tune jr e modifichi tutto come piace a te dal pc

[daviderobbi]

Originalmente inviato da maxpiazzoni

il sistema e preinpostato dalla casa, pero se vuoi di piu,modificare i parametri di scatola, devi comprarti il cavetto originale jr ,scaricare g tune jr e modifichi tutto come piace a te dal pc

Si però...1000 euri di kit combo... e non ti danno un misero cavetto! a me sta cosa farebbe veramente incaxxare!!

[mgaproduction]

Originalmente inviato da daviderobbi

Si però...1000 euri di kit combo... e non ti danno un misero cavetto! a me sta cosa farebbe veramente incaxxare!!

850€....

sarà in quella differenza il cavetto che non mettono

Da una parte hai ragione, dall'altra vai a cercare il pelo nell'uovo. Ti danno una centralina già preimpostata con i parametri dell'elicottero; devi solo fare la calibrazione sulla tua radio e impostare i limiti della meccanica...
Fanno così anche gli altri brand?