Club Acrobat VooDoo 600/700 - Foto, Guide, consigli

[fedefefe]

[QUOTE=paolowar69;3483593]

Originalmente inviato da fedefefe

Ciao Federico, il mio manuale non dice di utilizzarlo se non al di sopra dei 55V . Stiamo parlando dello stesso modello di BEC?

Ciao, Paolo

Sul manuale mio davano pur essendo GSR-7075 LMT .....e su quello nuovo :
Forse hanno testato il tutto che funzioni bene anche con 55 sarebbe da chiederlo a loro Boo..

SECURITY NOTES ABOUT INSTALLATION
Please make sure also that your fail safe programmed value for throttle is 0% as some receivers go to fail safe values during boot up sequence of the receiver. Check the wiring and make sure that the cables can not be da- maged by sharp edges in carbon frames or stay away from rotating / moving parts.
The fail safe switches (GSB-1010x or GSB-1030x) are sold as an option, and can be installed for more conveni- ence depending on your model type. It is needed to use a switch for input voltage over 55V.
When you connect the battery, please check polarities correctly. The Quasar Hyper BEC does not have a polarity reverse protection circuit ( It would be useless with such high voltages anyway). The Quasar Hyper BEC shall NOT be connected in addition of other BEC products or power sources on the receiver / powered FBL device or control board or on inputs wires.

[Tuonoblu77]

Hello,
bhe lo shark non è proprio un campione di bellezza ....il Voodoo secondo me pecca per il carrello....sembrano le gambette stecchite di un fenicottero...

Sicuramente la tua ipotesi sulle squadrette è giustissima (denota cura del dettaglio). Potrebbe anche essere che la squadretta in carbonio sia studiata per ottenere i 90° con i link del piatto...si posiziona quella tonda al meglio e poi ci si fissa sopra quella in carbonio a 90° con il link del piatto.....oppure potrebbe essere per distanziare le unibal dal telaio....mha....in fondo non ha molta importanza
Comunque opterei per queste:http://http://shop.mikado-heli.de/LO...&c=5857&p=5857

Ho notato anche che i link che vanno al piatto sono inclinati....cosa strana

Per i ricambi del telaio è più o meno è allineato alla concorrenza....ma se sbricioli tutto il carrello son dolori...partono 50 euro!!!! ...sto carrello proprio non mi sfinfera....idem quello del gobbo ma è già meglio.....

Ovviamente vedendolo dal vivo potrei ricredermi

Bye
Tb77

Originalmente inviato da urgno

stesso motivo per cui lo ho preso anche io
(e anche perche' cosi' non rompete piu' co sta storia che lo shark xe brutto )

credo che il motivo sia che di serie lui consiglia i bls451 e magari ha pensato che le squadrette di plastica fossero non abbastanza rigide, quindi ha fatto quelle squadrette di carbonio da avvitare sopra alle manine tonde che arrivano di serie al 451 che sono troppo corte per il ciclico, ma di certo distribuiscono il carico in modo migliore della T che arriva con quei servi
ovviamente questa e' solo una mia supposizione

ho paura che sia il prezzo unitario
in alto alla lista c'e' scritto: Stückzahl verbaut (Quantity installed) e VK-Preis Einzeln (Retail Price Single)
bisognerebbe scrivere a Stefan per essere sicuri

stasera li conto

figurati, quando se pol dar na man

[Tuonoblu77]

Grazie Urgno

il rapporto pertanto è 218,2 / denti puleggia montata sul albero mootre
Bye
Tb77

[QUOTE=ma sul manuale della versione nuova (GSR-7075-LMT) non c'e' piu' scritta sta cosa
mona io che ho guardato solo il manuale dela vecchia versione

comunque male non fa dai... la bandierina "remove before flight" mi e' sempre piaciuta

secondo stadio:
pignone 14 denti
corona 65 denti
[/QUOTE]

[urgno]

Originalmente inviato da Tuonoblu77

Hello,
bhe lo shark non è proprio un campione di bellezza ....il Voodoo secondo me pecca per il carrello....sembrano le gambette stecchite di un fenicottero...

Sicuramente la tua ipotesi sulle squadrette è giustissima (denota cura del dettaglio). Potrebbe anche essere che la squadretta in carbonio sia studiata per ottenere i 90° con i link del piatto...si posiziona quella tonda al meglio e poi ci si fissa sopra quella in carbonio a 90° con il link del piatto.....oppure potrebbe essere per distanziare le unibal dal telaio....mha....in fondo non ha molta importanza
Comunque opterei per queste:http://http://shop.mikado-heli.de/LO...&c=5857&p=5857

Ho notato anche che i link che vanno al piatto sono inclinati....cosa strana

Per i ricambi del telaio è più o meno è allineato alla concorrenza....ma se sbricioli tutto il carrello son dolori...partono 50 euro!!!! ...sto carrello proprio non mi sfinfera....idem quello del gobbo ma è già meglio.....

Ovviamente vedendolo dal vivo potrei ricredermi

Bye
Tb77

fenicottero ?? arrivi tardi ... il suo nomignolo e' gia' Quaglia Speedy

riguardo ai carrelli, forse ti e' sfuggito che sono montati con viti di nylon, quindi dovrebbero saltare quelle prima di rompere carrello o telaio

[rino2]

quei carrelli .... il fatto che il punto di prima rottura sia stato messo li... mi spaventa non poco...... o perlomeno... mi lascia dubbioso...
In caso di atterraggio DURO... si rompono le viti in nylon e non si rompe il carrello ... MA il modello si inclina e le pale che su un 700 hanno comunque una certa inerzia rischiano di toccare terra con tutte le conseguenze del caso.....

Fin qui la teoria..... nella pratica bisognera'vedere ... sicuramente mi sbaglio di grosso!!!!

Rino

[urgno]

in caso di atterraggio duro, qualcosa si dovrà pur rompere no ?

[rino2]

Verissimo... ma sul mio buon vecchio T-Rex600 nitro... che di atterraggi duri ne ha visti tanti... ho sempre rotto gli archetti, in genere una dei 4 archi o al massimo 2 archi ma su lati opposti... pero' l'eli e' sempre rimasto piu' o meno appeso a quello che restava del carrello, senza scomporsi piu' di tanto....
In questo caso... il timore e' che si spezzino le viti e che il modello praticamente si appoggi a terra....
PERO'

Questo e' solo un timore... suffragato da niente... anzi sicuramente infondato.....!!!

[urgno]

mi pare che in un video che ho postato, il tipo arrivasse in auto bella pesante e il carrello ha retto alla grande

[Tuonoblu77]

Originalmente inviato da urgno

in caso di atterraggio duro, qualcosa si dovrà pur rompere no ?

Chiediamo che il buon Fede faccia una test pratico

[rino2]