E-Flite Blade NANO CPX

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da marcomustang

ciao a tutti è la prima volta che scrivo ma mi sono deciso a farlo perchè grazi al nano e al 130 ho mosso i miei primi passi 3D dopo i bidoni walkera e e-sky.solo che il mio purtroppo ora è defuntoin quanto è partita la 3in 1!!ora è in garanzia a ci rimarra per la notte dei tempi credo,comunque a parte i miei problemi a qualcun altro è successo????per il resto tutto ottiimo dai servi al mototr potenza molto buona per un brushed.

com'è successo con la tua?
a me dopo un crash stupido in casa, praticamente in hovering ho strisciato la parete ed è caduto sul tappeto....

ciononostante non posso dire che le centraline eflite siano delicate... con 2 mcpx stracrashati non è mai capitato e un msr lo ho sbattuto cosi tanto che una volta si è strappato un fet... risaldato... perfetto.

S3 & Tapatalk v.2

[Blekmacigno]

ECCOLO FINALMENTE...

SOLO 12.50€ di dogana... un affare!
Vabè.. peggio per me che speravo di accelerare la spedizione.. ora ho imparato che non si fa!

Procediamo col montaggio và...

[black dragon]

Originalmente inviato da Buddyclub

Motore brushless e carrello poi è perfetto

ciao buddy,scusa ma mi sono perso qualche pagina,potresti indicarmi il link per il carrello del nano??
grazie.

[Blekmacigno]

Tutto ok...

azz come frulla.

[Blekmacigno]

purtroppo con gli spaziatori per i servi questi toccano in più punti la RX che così non è sospesa elasticamente..
Quando mi arriveranno gli o-ring (spediti a metà ottobre) proverò a distanziarla...

In casa.
Si sente parecchio adesso il passaggio dalla curva normal a quella idle piatta al 100%.
Questo significa che comunque l'aumento di prestazioni rispetto al motore brushed (con il quale sentivo davvero poco l'aumento di giri) c'è e si sente..però devo dire che mi aspettavo MOLTO di più.
Sarà che ho usato volutamente dei cavi di alimentazione non troppo grossi (ma corti), sarà la lipo che è una Hyperion 160, eppure nelle botte di passo il motore un pò si siede e il rateo di salita è solo di poco superiore a prima.

Stante così le cose non mi sembra il caso di prendere il "mild"... anche se non andasse più di così quantomeno il motore è duraturo.

Naturalmente è più rumoroso (anche se non di molto) e si "sente" che gira più forte, mi pare che sia anche un bel pò più stabile.

Mi date le vostre impressioni a riguardo?

P.S.:
Ho usato come timing "mid-high" sul blhely, potete dirmi (chi ha il toolstick) qual'è il settaggio corretto? Diversamente proverò le varie possibilità per capire se il timing influenza le prestazioni. Con hp05s non ho mai notato differenze rilevanti.

[KenR1]

Originalmente inviato da Blekmacigno

purtroppo con gli spaziatori per i servi questi toccano in più punti la RX che così non è sospesa elasticamente..
Quando mi arriveranno gli o-ring (spediti a metà ottobre) proverò a distanziarla...

In casa.
Si sente parecchio adesso il passaggio dalla curva normal a quella idle piatta al 100%.
Questo significa che comunque l'aumento di prestazioni rispetto al motore brushed (con il quale sentivo davvero poco l'aumento di giri) c'è e si sente..però devo dire che mi aspettavo MOLTO di più.
Sarà che ho usato volutamente dei cavi di alimentazione non troppo grossi (ma corti), sarà la lipo che è una Hyperion 160, eppure nelle botte di passo il motore un pò si siede e il rateo di salita è solo di poco superiore a prima.

Stante così le cose non mi sembra il caso di prendere il "mild"... anche se non andasse più di così quantomeno il motore è duraturo.

Naturalmente è più rumoroso (anche se non di molto) e si "sente" che gira più forte, mi pare che sia anche un bel pò più stabile.

Mi date le vostre impressioni a riguardo?

P.S.:
Ho usato come timing "mid-high" sul blhely, potete dirmi (chi ha il toolstick) qual'è il settaggio corretto? Diversamente proverò le varie possibilità per capire se il timing influenza le prestazioni. Con hp05s non ho mai notato differenze rilevanti.

Per andare forte con quel motore ci vogliono le hyperion 240, provalo con quelle poi facci sapere....

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da KenR1

Per andare forte con quel motore ci vogliono le hyperion 240, provalo con quelle poi facci sapere....

a me va già bene così... se devo appesantirlo oltre e aver paura di crashare uso l'mcpx.
Piuttosto.. nella fretta di montare il kit non ho preso il peso iniziale... mi dite quanto pesa il nano di scatola?

diciamo che l'unico dubbio è se il wild in queste condizioni, oltre ovviamente a non girare al max delle sue potenzialità, non sfrutta bene le lipo... mi spiego :
magari un mild con lipo normali gira uguale al wild con lipo da 160 ma la scarica dura di più e meglio...

che ne pensate?

S3 & Tapatalk v.2

[KenR1]

Originalmente inviato da Blekmacigno

a me va già bene così... se devo appesantirlo oltre e aver paura di crashare uso l'mcpx.
Piuttosto.. nella fretta di montare il kit non ho preso il peso iniziale... mi dite quanto pesa il nano di scatola?

diciamo che l'unico dubbio è se il wild in queste condizioni, oltre ovviamente a non girare al max delle sue potenzialità, non sfrutta bene le lipo... mi spiego :
magari un mild con lipo normali gira uguale al wild con lipo da 160 ma la scarica dura di più e meglio...

che ne pensate?

S3 & Tapatalk v.2

Nano originale= 29g

Per il resto vanno fatte prove, non appena avrò i motori proverò le varie combinazioni.

Stai usando il governor?

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da KenR1

Nano originale= 29g

Per il resto vanno fatte prove, non appena avrò i motori proverò le varie combinazioni.

Stai usando il governor?

ok, stasera lo peso...
no... niente governor... proverò anche a smanettare un pò con il settaggio dell'esc... io avevo gia l'xp3a quindi devo provvedere sl corretto settaggio.

S3 & Tapatalk v.2

[edubu]

Azzzzz
Interessante !!
Deviation Of DEVO10 Playing With Blades NANO CPX - YouTube


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