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Vecchio 24 settembre 13, 20:14   #521 (permalink)  Top
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Il mio timore riguardava le rotture al main gear e gli slittamenti dell'autorotazione, nonché gli ingranaggi della coda, ma se mi dite che nel volo tranquillo non si corrono rischi particolari, meglio così ...

Avrei invece un altro paio di quesiti a proposito del cablaggio:
1. non avendo particolari esigenze di performance e volendo privilegiare la sicurezza rispetto al peso, avrei deciso di alimentare radio, 3gx e servi hv con la lipo 2s; ho però un dubbio. La batteria in questione ha due uscite dotate di spinotti servo: ne infilo uno nel 3gx ed uno nella rx o alimento solo il 3gx e poi collego il 3gx alla rx dall'apposita uscita del 3gx? inoltre, siccome qualcuno dice che c'è comunque il rischio di cuocere i servi, ci metto per sicurezza un bec in mezzo o vado diretto?
2. il cavetto del servo di coda non è lungo a sufficienza per raggiungere il 3gx; ci si mette una prolunga o sbaglio io qualcosa?

Grazie
Ciao,
1 la lipo con lo spinotto la fai andare diretta al 3GX e poi dal 3GX alimenti la Rx.
Se i servi sono HV e la lipo da 2 celle non devi mettere nessun Bec.

2 si devi usare una prolunga
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Vecchio 24 settembre 13, 22:04   #522 (permalink)  Top
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Alimentare sia il 3gx che la ricevente aumenta la sicurezza poichè eviti di mettere la ricevente in coda a tutto.
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Vecchio 24 ottobre 13, 10:01   #523 (permalink)  Top
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Tra una decina di giorni collauderò il mio
E' l'ultima versione (quella con la cappottina lunga) ed è configurato così.

Pale e palini nuovo modello
servi HV Align Bl700 e Bl750
Brain
alimentazione diretta con lipo 2s 1100mah
motore 850 Dominator riavvolto da GMauro 510KV
Esc Edge 160

comprerò un paio di pacchi lipo 5000 Turnigy ASpec 65-130C e vedrò come tira...

il modello lo ho a casa già montato e pronto ma Domenica parto e sto fuori una settimana per cui per il collaudo se ne parla al rientro

Ps il Brain con il programma sul cellulare è la fine del mondo
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Vecchio 24 ottobre 13, 13:28   #524 (permalink)  Top
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Tra una decina di giorni collauderò il mio
E' l'ultima versione (quella con la cappottina lunga) ed è configurato così.

Pale e palini nuovo modello
servi HV Align Bl700 e Bl750
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motore 850 Dominator riavvolto da GMauro 510KV
Esc Edge 160

comprerò un paio di pacchi lipo 5000 Turnigy ASpec 65-130C e vedrò come tira...

il modello lo ho a casa già montato e pronto ma Domenica parto e sto fuori una settimana per cui per il collaudo se ne parla al rientro

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A però... alla faccia della smotorata....
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GOBLIN 700HPS(BRAIN) ;T REX 700E DFC(IKON by Brain)KDS INNOVA 700V2(KBAR GOLD) , T-REX 600N FBL (XBAR) , clone del clone 450 se(KBAR GOLD)
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Vecchio 24 ottobre 13, 14:03   #525 (permalink)  Top
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A però... alla faccia della smotorata....
Mamma mi ha detto di non lesinare sulla potenza!
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Vecchio 07 novembre 13, 14:18   #526 (permalink)  Top
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Cavolo ragazzi ho pesato oggi il modello in Odv con le turnigy aspec 5000 12d 65-130c faccio 5.8kg!!!!!!! È pesantissimo!!!! Ma come è possibile?????
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Vecchio 07 novembre 13, 16:31   #527 (permalink)  Top
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Cavolo ragazzi ho pesato oggi il modello in Odv con le turnigy aspec 5000 12d 65-130c faccio 5.8kg!!!!!!! È pesantissimo!!!! Ma come è possibile?????
è possibilissimo, il mio pesa 5480 gr ma ho il motore 800mx e te invece l'850, poi le tue lipo pesano un bel po', io questo peso lo provato con le pulse ultra 5000 45C...con la tua configurazione mi sembra un peso normale.....
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Vecchio 07 novembre 13, 17:34   #528 (permalink)  Top
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è possibilissimo, il mio pesa 5480 gr ma ho il motore 800mx e te invece l'850, poi le tue lipo pesano un bel po', io questo peso lo provato con le pulse ultra 5000 45C...con la tua configurazione mi sembra un peso normale.....
Avrei preferito avere un modello più leggero piuttosto che potente....
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Vecchio 07 novembre 13, 20:33   #529 (permalink)  Top
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Avrei preferito avere un modello più leggero piuttosto che potente....
se non hai problemi di orientamento, vola senza canopy, pesa meno ed è pure più cattivo
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Vecchio 07 novembre 13, 20:45   #530 (permalink)  Top
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se non hai problemi di orientamento, vola senza canopy, pesa meno ed è pure più cattivo
Ma la canopy è bella....
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