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Vecchio 28 febbraio 13, 20:20   #1671 (permalink)  Top
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L'avatar di AlexBooo
 
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Originalmente inviato da Stefano1963 Visualizza messaggio
Sì, è ho appena scoperto che è successo anche ad un altro amico.
Che abbiano scambiato i preparati tra la canopy ed i supporti?
AlexBooo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 13, 20:24   #1672 (permalink)  Top
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L'avatar di maui80
 
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Originalmente inviato da Giulio88 Visualizza messaggio
Strana sta cosa, a me sembravano solidi.. Meno male nn devo stare piu dietro ai difetti di gioventù del 500. :p
Già venduto??
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PRÔTOS 700
one more PROTOS 500
maui80 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 13, 20:27   #1673 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da sescot Visualizza messaggio
X5 monta pale da 500 a 520, non è un 550 a tutti gli effetti, un 550 a tutti gli effetti è l'outrage 550, ma non si può paragonare.

Secondo me invece il paragone G500 e X5 regge. In linea di massima.
Oggi ho usato l'X5, e devo dire che è e rimane uno splendido modello.
Dovrei provare un g500...



sì hai ragione,pero' non travisare perche' non ho mai detto che l'X5 non vola, io ce l'ho e ne sono soddisfatto,per cui ora,non mi resta altro che mettergli sotto pale da 500 e mettere in pista il G500 per un confronto diretto,come dici tu in linea di massima, credo che tante differenze non ne trovero'.!!!
Carson57 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 13, 21:43   #1674 (permalink)  Top
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L'avatar di daviderobbi
 
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Originalmente inviato da Carson57 Visualizza messaggio
sì hai ragione,pero' non travisare perche' non ho mai detto che l'X5 non vola, io ce l'ho e ne sono soddisfatto,per cui ora,non mi resta altro che mettergli sotto pale da 500 e mettere in pista il G500 per un confronto diretto,come dici tu in linea di massima, credo che tante differenze non ne trovero'.!!!
Io ho l'x5, il g500 e' un sogno ma credo che resterà tale! Poi per quanto riguarda le prestazioni al momento quello che ho mi basta e avanza e quando sentirò la necessità di avere di più monterò servì HV, motore ed Esc con le palle...in casa ho pure le pale da 500 e secondo me in volo tra i due siamo li apparte il sound
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Vecchio 28 febbraio 13, 21:51   #1675 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da daviderobbi Visualizza messaggio
Io ho l'x5, il g500 e' un sogno ma credo che resterà tale! Poi per quanto riguarda le prestazioni al momento quello che ho mi basta e avanza e quando sentirò la necessità di avere di più monterò servì HV, motore ed Esc con le palle...in casa ho pure le pale da 500 e secondo me in volo tra i due siamo li apparte il sound


quoto....di certo sul Goblin500 non potro' mai montare pale da 520,e' lì che salta il paragone!
Carson57 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 13, 22:00   #1676 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Carson57 Visualizza messaggio
quoto....di certo sul Goblin500 non potro' mai montare pale da 520,e' lì che salta il paragone!
Ma si possono montare le 470 credo... Sai che iena che diventa
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Vecchio 28 febbraio 13, 22:06   #1677 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da daviderobbi Visualizza messaggio
Ma si possono montare le 470 credo... Sai che iena che diventa

sì vero,le 470 ci vanno,ma credo che le provero' se mi capitera' l'occasione,poiche' terro' in casa uno stock unico di pale da 500 valido per tutti e due i modelli!!
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Vecchio 28 febbraio 13, 22:32   #1678 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da daviderobbi Visualizza messaggio
Io ho l'x5, il g500 e' un sogno ma credo che resterà tale! Poi per quanto riguarda le prestazioni al momento quello che ho mi basta e avanza e quando sentirò la necessità di avere di più monterò servì HV, motore ed Esc con le palle...in casa ho pure le pale da 500 e secondo me in volo tra i due siamo li apparte il sound
Dico la mia:
I servi HV sono "una moda", come lo è la testa DFC. Il G500 infatti ha la testa HPS, ci sarà un motivo...
Michele l'intenditore, bendato, non se ne accorgerebbe... Li schianterebbe entrambi!
I servi HV si possono usare con una lipo 2s senza bec, su un 700 ha senso, il peso in più è relativo e sostituisce il bec. Su un classe 500 (550) secondo me la lipo 2s non ha senso, il Talon è forse il solo esc, attualmente, con la possibilità di un bec programmabile HV.

Secondo me l'X5 non avanza molto meccanicamente, mettendo un supermotore si rischia di sgranare in volo le coppie coniche. Credo sia un progetto fantastico, ma ridotto all'osso per avere prestazioni elevate. L'esc di scatola non va male, al 99% lo si usa senza governor. Volendo cambiare esc e usare un governor, si ha il problema pignone, se elicoidale. Non si trova con più denti e il governor mangia troppi giri. Si vanifica la funzione gov.
Pale, come detto, 500-520 X5 contro 470-500 G500. Continuo a credere che sia possibile fare un paragone, tanto più che Giulio lo ha gia fatto, e ha decretato l'X5 vincitore. Non resta che aspettare che qualcun altro possessore di entrambi esprima le sue opinioni.
sescot non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 13, 23:04   #1679 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da puzarro Visualizza messaggio
Bè nessuno fiata sul prezzo, ma moltissimi non lo hanno comprato, se fosse più basso di 100 euro sai qunti trex c'erano in vendita ora?
quelli che ci sono adesso
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
rugrug non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 13, 23:07   #1680 (permalink)  Top
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L'avatar di AlexBooo
 
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Originalmente inviato da sescot Visualizza messaggio
Su un classe 500 (550) secondo me la lipo 2s non ha senso, il Talon è forse il solo esc, attualmente, con la possibilità di un bec programmabile HV.
Ed il mio YGE 120LV allora?
AlexBooo non è collegato   Rispondi citando
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