04 ottobre 13, 12:36 | #31 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-02-2001
Messaggi: 342
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mi iscrivo al club dello Shuttle Plus. secondo me è ancora un buon modello, ci sto volando con soddisfazione, poi il fatto che è a scoppio mi da più autonomia dell'elettrico... e vogliamo mettere il rumore l'unico neo sono i pezzi di ricambio, speriamo di doverne comprare pochini
__________________ ___________________________________ Velocità, quota, culo. Bisogna averne sempre due a piacere. |
01 novembre 13, 17:26 | #32 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-11-2013 Residenza: Atrani
Messaggi: 1
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Salve a tutti, mi chiamo Guido e sono nuovo sia del forum che nel campo degli elicotteri rc. Come potete immaginare anche io posseggo uno shuttle plus 30. Volevo chiedervi aiuto, quando lo faccio alzare, l'elicottero tende ad andare a sx, se provo a bilanciarlo trimmandolo dal telecomando, l'ely va a dx. Cosa devo controllare? C'è nessuno di Salerno e provincia?
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01 novembre 13, 22:24 | #33 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
per capire come stanno le cose è necessario sollevare l'elicottero ad un metro-metro e mezzo dal suolo, preferibilmente in assenza di vento Una volta "trimmato" (meccanicamente o via radio) all'incirca sulla neutralità, allora sai che l'elicottero è di per sé neutro, e che quindi in fase di decollo sei TU che devi imparare a COMPENSARE la coppia con i comandi (passo ciclico) Altrimenti trimmi la coppia ma poi in volo normale ti ritrovi l'eccesso di trimmatura verso destra, da qui il fenomeno che hai descritto p.s un conto è dire "guido", un conto "piloto" ...
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
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