Club E-Flite Blade 130 X

[Vadafer]

Originalmente inviato da firedragon

@lift comprate anche due MURATA POWER SOLUTIONS OKL-T/3-W12P-C da farnell italia...ne ai sentito da loro...booh...spero mi arrivano qualcosa.... a partita iva ho messo un pezzo dal codice fiscale pero non e entrato tutto..vedro se funziona...

mhmhmmh, quelli sono da 3A, vi bastano?

sul mcpx abbiamo dovuto usare i 6A, anche se vero che dobbiamo alimentare l'esc di coda oltre che ai servi

[liftbag]

Originalmente inviato da firedragon

@lift comprate anche due MURATA POWER SOLUTIONS OKL-T/3-W12P-C da farnell italia...ne ai sentito da loro...booh...spero mi arrivano qualcosa.... a partita iva ho messo un pezzo dal codice fiscale pero non e entrato tutto..vedro se funziona...

Io con Farnell non c'ero riuscito.

Probabilmente lo farò anch'io il 130x con controller serio, ma non col Tarot. Forse rimedio un Brain a costo zero.
Poi lo farò 3S con un outrunner 5500kv, un prototipo di Lynx.
Ho anche ordinato le prolunghine dei servi.
Mi manca un satellite DSM2 orange, non mi va di spacchettare un satellite Spektrum originale.

Come esc credo che userò il CC10 per risparmiare peso. Il CC10 ha un bec lineare da 3A. Potrei usare quello con un diodo da 3W in serie... vedremo dai, intrigante sta cosa


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[liftbag]

Originalmente inviato da Vadafer

mhmhmmh, quelli sono da 3A, vi bastano?

sul mcpx abbiamo dovuto usare i 6A, anche se vero che dobbiamo alimentare l'esc di coda oltre che ai servi

Credo che bastino Fernando. Un servo D05010MG se non sbaglio succhia 0,5A in stallo. Anche usando quattro di questi, decisamente più potenti dei lineari, non ci sarebbero problemi.


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[firedragon]

io penso che basta 3A, 4 servi ds35 in stall consumano massimo 1,4A....

@lift non mi faccio troblemmi per qualchi grammi con un spin 8000 e esc da 12A... forse peggio ssara per le batterie....

castle 10 penso costa qualcosa e non lo trovo in europa... va pene anche plush blheli, poi se lo voglio 3S mi serve un motore per 3S e un altra batteria 3S, ma da quanto ho visto su helifreak e troppo il spin 8000, forse vado con pignone da 10 e governor.... importante e che piano scapo da 3 in 1 e servi flite...

non serve a nulla avere giri pazzeschi, se fa bene piroflip e tic-toc sono piu che contento

[firedragon]

Originalmente inviato da liftbag

Credo che bastino Fernando. Un servo D05010MG se non sbaglio succhia 0,5A in stallo. Anche usando quattro di questi, decisamente più potenti dei lineari, non ci sarebbero problemi.


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adesso speriamo che Invernizzi progetta anche un telaio per servi normali... chi lo sa.... sara meglio che ataccare i servi a telaio stock...

[col.and]

Rsgazzi scusate mi sono perso via qualche passaggio....ma la storia degli elastici sul rotore...cosa si guadagna ?Ho letto il come ma non trovo il perche'...

[liftbag]

Originalmente inviato da firedragon

adesso speriamo che Invernizzi progetta anche un telaio per servi normali... chi lo sa.... sara meglio che ataccare i servi a telaio stock...

Non disperare


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[firedragon]

Originalmente inviato da col.and

Rsgazzi scusate mi sono perso via qualche passaggio....ma la storia degli elastici sul rotore...cosa si guadagna ?Ho letto il come ma non trovo il perche'...

mio faceva macarena a volo veloce, tracking era fuori, vibrazioni che ero con gain a minimo anche se non avevo vibrazioni in coda. adesso tutto sparito con il elastico. pratticamente cancella i laschi dal vite del servo fino al blade grip....rimane solo da strengere un po di piu le pale e non ai piu laschi..

[firedragon]

Originalmente inviato da liftbag

Non disperare


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.............

[liftbag]

Originalmente inviato da col.and

Rsgazzi scusate mi sono perso via qualche passaggio....ma la storia degli elastici sul rotore...cosa si guadagna ?Ho letto il come ma non trovo il perche'...

Servono a neutralizzare del tutto i giochi lungo l'intera catena cinematica dai servi alla testa. Si riducono i piccoli traballamenti e le oscillazioni da gain troppo alto possono essere neutralizzate con valori molto più alti.
Il rovescio della medaglia è costituito dal leggero carico aggiuntivo e costante sui tre servi.


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